Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sedan Infiniti Q50 se v Detroitu objeví s přitažlivým agresivním designem, který připomíná spojení Infiniti s Red Bullem. Bude z toho něco víc?

Kompaktní sedan Q50 již před jistou dobou nahradil doplnil u japonské značky model G a zamířil i na český trh. Aby na sebe tedy znovu přitáhl pozornost a povzbudil zákaznický zájem, v Detriotu se objeví v se sportovním kabátem v podobě agresivního vínového konceptu Eau Rouge. Mohlo by se snad zdát, že jde pouze o nějakou sadu nárazníků a aerodynamických lákadel, jenomže Infiniti uvedlo, že oproti sériovému Q50 nezměněny zůstává beze změny pouze profil střechy a dveře.

Všechny sportovní doplňky jsou vyrobeny z karbonu. Uhlíková vlákna zaujala místo na krytech zpětných zrcátek, spodní části předního nárazníku i bočních prazích. Lehký materiál se ale objevuje také na zadním difuzoru a celé střeše. Snížené Q50 také zdobí jednadvacetipalcová černá kola, přes která prosvítají mohutné brzdiče a děrované kotouče od Bremba. Zadní spoiler je integrován do víka zavazadelníku. Designová studie také údajně disponuje dvojitými koncovkami výfuku a skořepinovými sedadly. Zatímco to první tvrzení z fotek nevyluštíme, o druhém nepochybujeme.

Výkonný ředitel pro design Alfonso Albaisa objasnil, že koncept Q50 Eau Rouge vznikl ze společné vášně týmů Infiniti a Red Bull Racing pro výkon. Výsledkem spolupráce je vůz, který symbolizuje, jak by mohla vypadat budoucí vysoce výkonná verze postavená na základech modelu Q50. Design má podle tvůrců výrazné prvky inspirované světem motorsportu a zejména pak Formulí 1. Hlavně přední nárazník a detaily v zadní části vozu nacházejí svůj zdánlivý původ u monopostu Red Bull RB, něco takového už tu přeci bylo s modely Renaultu. Ale ani snaha o spojení s F1 v případě Infiniti není premiérou, připoměňme si třeba promo a vývoj se Sebastianem Vettelem.

Slova o tom, co je pod kapotou nezazněla, a tak se dá usuzovat, že se koncept objeví s klasickým 3,7litrovým vidlicovým šestiválcem, který pohání severoamerický model. Pokud se ale zamyslíme a vezmeme v úvahu předchozí upoutávku, mohlo by se jednat o předzvěst nejvýkonnější verze Q50S, ale také nemuselo. V takovém případě by asi o ekvivalent chystaného Lexusu RC F, respektive staršího sedanu IS F asi nešlo, něco na půli cesty mezi standardem a extrémem by se ale jednat mohlo. Uvidíme v Detroitu.

Adam Šrámek