Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Podle šéfa Jeepu Mika Manleyho by mohl v budoucnu vzniknout menší vůz než Renegade. Důvod? Co nejnižší průměrná spotřeba resp. emise všech modelů.

Včera jste si u nás mohli přečíst detailní představení nového Jeepu Renegade]], který aspiruje být malým Wranglerem nejen vzhledem, ale také schopnostmi v terénu - vrcholová verze Trailhawk bude mít zadní zavěšení Chapmanova typu, které oproti multilinku nebo jiným řešením zlepšuje křižitelnost náprav.

Pravdou ale je, že Renegade přes označení „baby-Jeep” není až tak malý, sdílí podvozek s Fiatem 500X a je konkurentem Nissanu Juke, jehož facelift se v Ženevě také ukázal. Svět však očekává příchod ještě menších SUV, třebaže to hned tak nebude - například Volkswagen Taigun, jeden z nejvýraznějších hráčů na tomto kolbišti, si ještě dá na čas.

Šéf Jeepu Mike Manley k SUV segmentu A řekl: „Takový vůz je do budoucna v plánu, ale nyní naše úsilí směřuje nad Grand Cherokee. Tento vůz bude patřit do kategorie full-size SUV, uveze sedm lidí a bude se jmenovat Grand Wagoneer.” Neodhalil však, v jakém časovém horizontu ho můžeme očekávat, ať už na autosalonu, nebo na silnici.

Grand Wagoneer dost možná zůstane jen Spojeným státům, právě zmíněné supermini-SUV by se ale mohlo vyrábět v Itálii, podobně jako nový Renegade. Důvod pro produkci takového vozu je nasnadě - pomohl by Jeepu snížit průměrnou spotřebu resp. emise CO2 všech modelů, což se v dnešním světě svázaným s realitou nekorespondujícími regulacemi velmi hodí.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo ze Ženevy.

Zdroj: Auto Express

Marek Bednář