Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pouhý měsíc a půl po premiéře v době, kdy se ani neodehrály prezentace pro novináře, má novou GT3 první člověk mimo továrnu. Kdo, není těžké hádat.

V roce 1974 spousta z nás ještě ani nebyla na světě. Louise Piëch, dcera Ferdinanda Porsche, ale v té době slavila své již sedmdesáté narozeniny. K nim dostala od svého bratra Ferryho vskutku zajímavý dárek - vůbec první vyrobené Porsche 911 Turbo. Tento model přitom nabízel na tehdejší dobu působivých 260 koní, s nimiž bylo možné dosáhnout zrychlení z klidu na stovku za 5,5 sekundy. Nejvyšší rychlost pak činila 250 km/h.

Proč se ale o tomto mezníku ze života věhlasného automobilového klanu vůbec zmiňujeme? Důvod je prostý, Louise resp. Ferry tím odstartovali zajímavou tradici, dle které vždy první nadmíru zajímavé koncernové produkty míří právě k Piëchům. O tom jsme se ostatně mohli přesvědčit nedávno, kdy se na světlo světa dostaly snímky nového Bugatti Chiron. Za jeho volant přitom usedla Ursula Piëch, Louisina snacha.

Nyní byla manželka Ferdinanda Piëcha „načapána“ znovu, a opět v nadmíru působivém voze - ve faceliftovaném Porsche 911 GT3. Tohle auto se prodává jen pár týdnů a z běžných zákazníků jej zatím nemohl dostat nikdo, zatím se ani neodehrály první prezentace pro novináře. Jenže když se jmenujete Piëch, nejste u Porsche tak úplně běžný zákazník, zvláště když na sedadlo spolujezdce má usadit Ferdinand Karl Piëch, někdejší vládce koncernu VW.

Zda má vůz tohoto dua nově nabízené manuální řazení, neumíme říci - standardně se má začít prodávat až v září, ale u Piëchů nic není standardní, však Ferdinand Karl má být kupříkladu majitelem jediné 918 (ex)Spyder s pevnou střechou. Další exkluzivní doplňky, které se mohou v tuto chvíli objevit jen na voze Piëchových, si ale přiblížit můžeme. Jsou pro jejich první Porsche vesměs typické.

Interiér dostal hnědé čalounění z Alcantary v odstínu Agatha Cognac, přičemž povšimnout si lze i kontrastního proužku na volantu, jenž označuje středovou polohu. Zvenčí se pak GT3 pyšní modrým lakem Maritime Blue, se kterým jsou spárována černá litá kola. Za nimi prosvítají modré třmeny brzd, na ně byl ovšem použit odstín Riviera Blue a právě ten je u Piëchů typický.

Povšimnout si můžeme ještě registrační značky, která kupodivu nepatří do obvyklé řady - možná zatím, možná z jiného důvodu. I tak má auto salzburskou registraci (jinak bylo nafoceno v ne až tak dalekém Mnichově), neboť právě odtud Piëchovi pocházejí a také zde mají svou nemalou základnu. Tu založila Louise již po smrti svého manžela, když začala s dovozem vozů Porsche do Rakouska. V tomto dealerství pak začal pracovat i Ferdinand, který zde zároveň odstartoval i závodní program. Všechno ostatní už je historie...

Jsou detaily, které auto Piëchových prozradí i bez znalosti čehokoli dalšího

Ursula Piëch osobně. Manžel na sedadle spolujezdce není vidět, autor fotek ale říká, že byl na palubě - jako ostatně většinou

Na rozdíl od předchozích „rodinných” strojů, nemá GT3 značku ani S FKP, ani S ULA, ale

Zdroj: TR_351@Instagram

Petr Prokopec