Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Za prvních 24 dubnových dní se na italském trhu neprodalo prakticky nic. Ekonomika země je navíc v těžké krizi, vzestup tak bude opravdu zdlouhavý.

Duben se pomalu chýlí ke svému závěru, což znamená, že za pár dní zjistíme naplno, jak moc byl koronavirem zasažen automobilový sektor. Jakkoliv totiž pandemie ovlivnila i březnové prodeje, během třetího letošního měsíce většina zemí ještě jela po většinu dní v běžném režimu. Zavřené nebyly ani továrny, ani showroomy, navíc spousta aut byla objednána před příchodem jakýchkoli problémů, což nakonec vyústilo „pouze“ v 55procentní pád. Všem bylo nicméně jasné, že jde o pouhý klid před bouří, která měla nastat právě v dubnu.

Jak tomu bude ve skutečnosti, ještě oněch pár dní nezjistíme, neboť posčítána nejprve musí být data z jednotlivých zemí. Aktuálně tu ovšem máme předběžný pohled na italské registrace, který nevypadá ani trochu dobře. V období od 1. do 24. dubna bylo totiž podle italské asociace UNRAE prodáno o 98 procent méně aut než loni ve stejném období. Pokud preferujete suchá čísla, můžeme dodat, že zatímco loni bylo za oněch 24 dní zaregistrováno 107 930 aut, letos to bylo pouze 2 198 kusů.

Itálie se díky tomu dostala na úroveň Estonska, kde se ovšem zhruba dva tisíce aut prodávají každý měsíc. S výraznějším vzestupem přitom nemůže v nejbližší době počítat, jakkoliv má 4. května dojít k otevření showroomů. Ekonomický pád země je totiž enormní, načež se dá očekávat, že zákazníci ani po uvolnění restrikcí nezamíří za dealery. Nicméně registrace alespoň trochu porostou, neboť konečně budou moci být dodané vozy objednané v lednu či únoru.

S Itálií přitom nejspíše budou spojena nejhorší čísla v rámci Evropy, jakkoliv obrovský pád lze očekávat také ve Španělsku. Ztráta Německa, které již showroomy otevřela, ale tak hrozivá nebude. Ostatně největší trh starého kontinentu příliš neztrácel ani v březnu, neboť v daném kontextu je propad o 37,7 procenta ještě pozitivním vývojem.

Zdroj: UNRAE

Petr Prokopec