Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová generace Lexusu GS nebude jinak jen vypadat, také jeho technika dozná podstatných změn. Podle poslední informací výrobce vsadí i na malý dieselový motor.

Lexus GS si v rámci vyšší střední třídy hrál vždy na něco více než podobné modely konkurenčních automobilek. Nabídka jeho motorů začínala u objemného šestiválce, volbou ekologicky smýšlejících řidičů mohl být jen silný hybrid a i nejnižší výbava byla nasycena luxusními prvky. Nová generace vozu, jejíž premiéra byla avizována na srpen, ale zřejmě zamíří o poznání jiným směrem.

Již od doby odhalení konceptu nového GS tušíme, že vzhled tohoto modelu bude od příštího roku citelně agresivnější, což potvrdilo i nedávné první oficiální video. Spolu s ním automobilka oznámila, že vůz bude nejen dynamičtěji vypadat, ale bude takový i skutečně. Navíc se nyní začalo proslýchat, že také nabídka jeho motorů dozná podstatných změn.

Pokud čekáte potvrzení příchodu dříve spekulované varianty GS-F, jste myšlenkami přesně opačné straně spektra uvažovaných možností. Zdroje britského Autocaru totiž hovoří o tom, že GS v případě efektivních pohonných jednotek tentokrát nevsadí jen na benzino-elektrické hybridy, ale i na naftový motor. Tím by se měl stát agregát o objemu 2,2 litru, který známe z několika Toyot nebo i menšího Lexusu IS.

Pokud se tyto informace ukážou být pravdivými, GS se zařadí po bok podivných verzí prestižních modelů, jakými jsou BMW 520d, Audi A6 2,0 TDI nebo Mercedes E 220 CDI. Podobné jako u těchto vozů by se výkon GS 220d měl pohybovat okolo 180 koní, jeho pravdou předností by ale pochopitelně měla být nízká spotřeba paliva a z ní pramenící nízké emise CO2.

Naftový čtyřválec se v nabídce GS nemá objevit ihned. V srpnu bude tento model představen pouze jako GS 350 s benzinovým šestiválcem, později se přidají silnější i slabší benzinové motory (GS 250) a také hybridní pohon. Teprve v průběhu příštího roku pak připadá v úvahu rozšíření nabídky motorů o Dieselův čtyřválec. Zda se tak opravdu stane, nebo Lexus zůstane u svých dřívější tvrzení, že místo dieselu nabízí přinejmenším stejně efektivní hybrid, ukáže až čas.

Zdroj: Autocar

Petr Miler