Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Design kontroverzního elektrického pick-upu asi není tím, co by na tomto autě bylo hodné následování, pokud ale chcete přitáhnou pozornost, je to dnes sázka na jistotu.

O silných a slabých stránkách automobilky Tesla lze vést dlouhé debaty, jedno ji ale nelze upřít zcela nesporně - umí upoutat pozornost. Považte, že například v Evropě do letoška nikdy neprodala ani 30 tisíc aut za rok a když se tomu loni tomuto číslu přiblížila, přes 17 tisíc vozů si pořídili lidé jen ve dvou zemích s neobvykle štědrými dotacemi - v Norsku a v Nizozemsku. Její význam z hlediska evropského automobilismu je prakticky nulový, přesto budete muset navštívit místo hodně daleko od civilizace, abyste narazili na někoho, kdo nebude vědět, co Tesla je a čím se zabývá.

Něco takového si zaslouží obdiv, tento stav ale pochopitelně nenastal sám od sebe. Stojí za ním do značné míry kejkle, jako ta poslední jménem Tesla Cybertruck. Ne všechno bylo v případě jeho odhalení chtěné, těžko si ale představit jinou automobilku, která by se vší vážností představila nový model s designem broušené cihly, při prezentaci mu rozbila okna ocelovými koulemi a jeho přednosti předváděla skrze nesmyslný souboj s nesrovnatelným konkurentem a všichni se ji nevysmáli.

Cybetruck se zkrátka „dostal do řečí” a jeho sekundární marketingový dosah se zdá být nekonečný. Potvrzují to i přiložené záběry, které se objevily na Redditu a které ukazují, kterak si někdo do stylu pick-up Tesly vizuálně upravil klasický americký pick-up (půjde o starší Ford F-150 nebo 250, po provedených modifikacích to není snadné poznat). Zřejmě to chtělo jen trochu kartonu, stříbřenku, lepící pásku a chvíli blbnutí v garáži.

Podle dalších reakcí nejde o jediný zaznamenaný případ a ze „cybetruckizace” jiných vozů se tak zjevně začíná stávat móda svého druhu. Nepředpokládáme, že by to majitelé těchto aut dělali z obdivu k novince, spíše se ji tímto způsobem vysmívají, ale znovu - šíření povědomí o ní a o Tesle jako takové to jen pomáhá.

Zdroj: Reddit

Petr Miler