Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Přepracování zádě zlepšilo nejen praktické využití nového Céčka, ale také jeho vzhled. O sériové výrobě však značka dosud nepromluvila.

V posledních letech se automobilky snaží prozkoumat i sebeokrajovější segmenty trhu. O zákazníka je totiž třeba bojovat jakýmikoliv prostředky. Takové BMW tak kupříkladu představilo hned dva modely řady Gran Turismo - 3 GT a 5 GT / které oproti standardním čtyřdveřovým sedanům nabízejí více prostoru pro hlavu a přístupnější zavazadelník. Tyto verze samozřejmě neokouzlí tolik zákazníků jako tradiční karoserie, pár desítek tisíc zájemců se však po celém světě najde. A o ty stojí i konkurence.

Momentálně je však otázkou, zda s obdobně stylizovaným modelem od Audi nebo Mercedesu vůbec můžeme počítat. Oficiálně totiž obě automobilky mlčí (i když čtyři kruhy mají svůj Sportback). To ovšem nebrání amatérským designérům ve spekulacích. U AutoProjecoes se tak podívali na možnost trochu praktičtějšího Céčka, které nazvali CLF. Z dané ilustrace je přitom patrné hlavně přepracování zádě, předek či spodní část karoserie je ale již standardní.

Rozhodně se přitom nejedná o nepovedenou kreaci. Ostatně, její nové zadní partie nám tak trochu připomínají minulý Lexus GS. Počítat přitom nemůžeme pouze s vylepšením vzhledu, ale také s nárůstem prostoru pro zavazadla i hlavy zadních pasažérů. Sériová výroba by tedy rozhodně byla zasloužená, přičemž si troufáme říci, že CLF by asi zaujalo více zákazníků než BMW GT. Jak jsme ale řekli, stále není jisté, zda se třícípá hvězda k tomuto kroku někdy odhodlá.

Zdroj: AutoProjecoes

Petr Prokopec