Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ředitel jedné z největších světových automobilek prý trpí neutuchající touhou krotit koně pod kapotou. Podle poznatků z Německa mají tyto zvěsti velmi pravdivý základ.

Vytrvalostní závod, v rámci kterého se vozy 24 hodin prohánějí okolo německého Nürburgu, patří spolehlivě mezi nejtěžší podniky svého druhu. Na start se letos postavil i záhadný testovací pilot Toyoty jménem Morizo, podivný pseudonym ale marně ukrýval účast nejvyššího šéfa Toyoty. Sám Akio Toyoda se chtěl vyvarovat zájmu okolí, proto závodil pod cizím jménem. A něco takového nedělal zdaleka poprvé.

Nejvyšší představitel jedné z největších světových automobilek osobně soupeřil s početným startovním polem a soutěžní Supra i zásluhou ředitele dojela na 4. místě v rámci třídy a 41. celkově. Objet 137 více jak 20kilometrových kol za 24 hodin je jistě vyčerpávající pro všechny zúčastněné piloty, ne každý ale po takovém „záhulu” touží po chvíli klidu.

Toyoda by vzhledem ke svému postavení snadno mohl osedlat zadní sedadlo luxusní limuzíny, závodní Supry se ale zjevně nenabažil a po závodě potvrdil slova o jeho neukojitelné touze sedět za volantem. Chronický pilot byl po závodě jedním z nizozemských diváků závodu nafocen, jak domů vyráží za volantem silniční verze téhož sportovního kupé. Nový sporťák jako by přirostl svému šéfovi k srdci a jeden bez druhého nevychází ani na krok. Kdyby Toyoda mohl, asi dojede po silnici až do Japonska...

Po konci závodu neměl dost a byl nafocen, jak se vydává k domovu za volantem tovární silniční Supry

Zdroj: Auto Junk

Mirek Mazal