Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Značka se čtyřmi kruhy ve znaku prý pro rok 2016 chystá skutečný přelom. Poprvé od konce druhé světové války představí sedan s pohonem zadních kol.

Zdá se, že automobilový svět čeká velká změna. Až doposud to bylo BMW, Mercedes či Lexus, kdo reagoval na tlak zákazníků, kteří po vzoru Audi A8 požadovali modely s pohonem všech kol. Tato skupina fanoušků luxusních limuzín je ale očividně méně početná než hlouček klientů, který již několik let vštěpuje dealerům Audi do hlavy, že pohon předních kol se v tomto segmentu nenosí.

Z Ingolstadtu začaly proudit zvěsti o tom, že příští generace A8 plánovaná na přelom roku 2016 a 2017 by měla dostat pohon všech nebo jen zadních kol. Postavena má být na modulární platformě MSB, kterou Porsche vyvíjí pro druhou generaci Panamery. Tento krok sice ještě nebyl potvrzen, má však svou logiku.

Koncern Volkswagen Group se aktuálně snaží o maximální snížení nákladů, a tak je sdílení platforem v rámci začleněných značek přímo vyžadováno. Navíc, novým šéfem vývoje Audi se stal Wolfgang Dürheimer, který v minulosti pracoval právě pro Porsche a je s novou platformou více než obeznámen.

Nová A8 by navíc s pomocí platformy MSB shodila řadu kilogramů, přestože značka již neuvažuje o celohliníkové konstrukci. Místo toho má být použit jakýsi „hybrid“, který bude kombinovat odlehčené kompozitní materiály s vysokopevnostní ocelí.

Otázkou je, nakolik jsou tyto zvěsti pravdivé. Do roku 2016 je ještě daleko a Audi A8 navíc v příštím roce čeká velký facelift. Ten by přitom měl zahrnovat i modernizaci motorů, neboť jak u třílitrového turbodieselu, tak u benzinového W12 značka na konkurenty ztrácí.

Zdroj: Car and Driver

Petr Prokopec