Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italský supersport se namísto trikolory pyšní specifickým čalouněním sedadel. Obdobně zpracován je také přidružený zmenšený model.

Italská automobilka Pagani nedávno oznámila, že výroba se přestěhuje do nové továrny. Ta dokáže vyprodukovat až 300 kusů ročně, k ohrožení exkluzivity však navzdory tomuto faktu nedojde. Místo toho hodlá malosériová značka i nadále vyrábět tři až čtyři kusy modelů Huayra a Zonda měsíčně. Každý z nich je přitom větší či menší měrou uzpůsoben vkusu a fantazii majitele, což je i případ nově odhalené verze „Scozia“.

Jak již název napovídá, vůz putoval do Skotska. Zvenčí přitom jeho šedivý lak nedává příliš najevo jakoukoliv okázalost či odklon od sériového provedení. Uvnitř se ovšem skrývají sedadla čalouněná uprostřed látkou odkazující na tradiční kilt. Použitý vzor přitom odkazuje na emblém rodu vlastníka, který má zjevně rád i modrou. V tomto odstínu je totiž kupříkladu vyveden název vozu na zádi.

Žádné další změny oproti standardu již nebyly zveřejněny, povšimnout si ovšem můžeme zakázkové sady zavazadel ukrytých v různých kapsách i koženého pláště, který s nimi ladí barvou. Mimo to byl současně s reálným vozem dodán i zmenšený model, který do detailu reflektuje skutečnost. I jeho karoserii tedy zdobí šedý lak, zatímco uvnitř najdeme skotský kilt.

Jen u pánské sukně ovšem nezůstalo, slavnostního předávání vozidla jeho majiteli se totiž účastnili i hudebníci s dudami. Taková ceremonie se přitom málokdy vidí, zvláště když přítomny jsou jí i další dvě zakázkové kreace italského supersportu. Nám se více než „Scozia“ líbí provedení s bílými pruhy, působivý je ale i model oháknutý do modrého karbonu.

Petr Prokopec