Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Pagani válí v USA, hned v prvním roce tam vyváží 40 procent produkce (+ video)
10.7.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Italové zariskovali, když svou novinku navrhli tak, aby odpovídala normám na obou stranách Atlantiku. Tento krok se jim však nakonec více než vyplácí.
Bývaly doby, kdy Spojené státy americké byly automobilce Pagani zapovězené. A to kvůli odlišným pravidlům, jež na druhé straně Atlantiku platí. Pro italského výrobce bylo totiž finančně velmi náročné přizpůsobit se Starému i Novému kontinentu, zvláště když Zonda byla od počátku koncipována tak, aby plnila všemožné homologační podmínky jen v Evropě. Huayra je však trochu jiný příběh, neboť automobilka v jejím případě od prvního črtu na rýsovacím prkně plánovala expanzi do celého světa. Díky tomu vůz splňuje certifikaci EPA, CARB a NHTSA, což z malosériové značky Pagani Automobili (ročně se vyrobí méně než 100 kusů) dělá jediného takového výrobce na světě.
Ačkoliv se přitom jednalo o riskantní krok, vyšší náklady značky budou dozajista během chvíle zaplaceny. Po prvních šesti měsících letošního roku totiž Pagani oznámilo, že severoamerický trh je jejím největším odbytištěm, neboť zde skončilo 40 procent veškeré produkce modelu Huayra, který aktuálně odpovídá téměř veškeré produkci značky. Pagani je přitom teprve na počátku svých aktivit, jelikož prozatím za oceánem alokovala pouze ústředí v San Francisku a dealerství v Connecticutu, Miami, Dallasu, Beverly Hills, San Francisku a Torontu.
Šéf divize Pagani Worlwide Francesco Zappacosts, který se o americké aktivity stará, přitom uvedl, že „povědomí o značce se začalo budovat v roce 2011. Ovšem až o dva roky později zde bylo vystavěno ústředí. Nyní jsme proto překvapeni nadmíru pozitivní odezvou, jaké se nám dostalo od amerických zákazníků, a zároveň nás těší, že se jméno Pagani stává zavedeným názvem pro sportovní vozy. Jsme ale stále teprve na začátku, pročež veškeré úsilí a investice vložíme do toho, abychom ve Státech nabízeli ten nejlepší servis.“
Zakladatel automobilky Horacio Pagani pak jen dodává, že o zájmu amerického publika věděl již dříve, a právě proto vyvinul model Huayra tak, aby splňoval americké i evropské požadavky. Jsme si ovšem jisti, že ani on nepočítal s tak enormním zájmem. Nyní bychom se tedy vůbec nedivili, kdyby vznikla i nějaká speciální edice pouze pro americké publikum. Přeci jen, takový zájem je třeba něčím odměnit.


Pagani Huayra se za ocenán dostává letecky
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě
včera
Majitel vzácného extrémního Lamborghini, které se nikdy nemělo dostat na silnice, popsal, jak se s ním jezdí po silnicích
26.1.2026
Dosud tajná soukromá sbírka nejlepších Bugatti se poprvé ukázala světu, hodnota aut jde do miliard
25.1.2026
Nejnovější články
Ferrari přiznalo, že jeho zákazníci své hybridy téměř nikdy nedobíjí, hybridní režim nepoužívají. To mělo velký smysl je začít nabízet, že?
před hodinou
Hned dva modely Tesly končí bez jakékoli náhrady, firmě zůstane v ruce vlastně jen jeden dekádu starý vůz ve dvou verzích
před 2 hodinami
U Mansory se asi lekli toho, že pro jednou udělali něco normálního, a tak si hned spravili chuť novým „humáčem”
před 4 hodinami
Jaguar už žádná vlastní auta nenabízí, a tak má v opuštěných britských továrnách vyrábět vozy čínských značek
před 5 hodinami
Aktivity Audi na jeho vůbec největším trhu se rozkládají nevídaným způsobem. Řada dealerů zavírá, slevy dosahují až 50 procent
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 01.29. 14:55 - pavproch
- Opel obecně 01.29. 14:26 - HondaMan
- Střešní box do T drážky 01.29. 14:07 - delphin
- Elektromobily a vse kolem nich 01.29. 11:24 - HondaMan
- Jak vyhledat majitele Autovraku (potřebuju poradit) 01.29. 04:45 - Whount
- whitelist & blacklist 01.28. 15:47 - pavproch
- VZKAZY 01.28. 15:14 - pavproch
- Politický koutek 01.28. 15:06 - GeneHawkins
