Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Pagani válí v USA, hned v prvním roce tam vyváží 40 procent produkce (+ video)
10.7.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Italové zariskovali, když svou novinku navrhli tak, aby odpovídala normám na obou stranách Atlantiku. Tento krok se jim však nakonec více než vyplácí.
Bývaly doby, kdy Spojené státy americké byly automobilce Pagani zapovězené. A to kvůli odlišným pravidlům, jež na druhé straně Atlantiku platí. Pro italského výrobce bylo totiž finančně velmi náročné přizpůsobit se Starému i Novému kontinentu, zvláště když Zonda byla od počátku koncipována tak, aby plnila všemožné homologační podmínky jen v Evropě. Huayra je však trochu jiný příběh, neboť automobilka v jejím případě od prvního črtu na rýsovacím prkně plánovala expanzi do celého světa. Díky tomu vůz splňuje certifikaci EPA, CARB a NHTSA, což z malosériové značky Pagani Automobili (ročně se vyrobí méně než 100 kusů) dělá jediného takového výrobce na světě.
Ačkoliv se přitom jednalo o riskantní krok, vyšší náklady značky budou dozajista během chvíle zaplaceny. Po prvních šesti měsících letošního roku totiž Pagani oznámilo, že severoamerický trh je jejím největším odbytištěm, neboť zde skončilo 40 procent veškeré produkce modelu Huayra, který aktuálně odpovídá téměř veškeré produkci značky. Pagani je přitom teprve na počátku svých aktivit, jelikož prozatím za oceánem alokovala pouze ústředí v San Francisku a dealerství v Connecticutu, Miami, Dallasu, Beverly Hills, San Francisku a Torontu.
Šéf divize Pagani Worlwide Francesco Zappacosts, který se o americké aktivity stará, přitom uvedl, že „povědomí o značce se začalo budovat v roce 2011. Ovšem až o dva roky později zde bylo vystavěno ústředí. Nyní jsme proto překvapeni nadmíru pozitivní odezvou, jaké se nám dostalo od amerických zákazníků, a zároveň nás těší, že se jméno Pagani stává zavedeným názvem pro sportovní vozy. Jsme ale stále teprve na začátku, pročež veškeré úsilí a investice vložíme do toho, abychom ve Státech nabízeli ten nejlepší servis.“
Zakladatel automobilky Horacio Pagani pak jen dodává, že o zájmu amerického publika věděl již dříve, a právě proto vyvinul model Huayra tak, aby splňoval americké i evropské požadavky. Jsme si ovšem jisti, že ani on nepočítal s tak enormním zájmem. Nyní bychom se tedy vůbec nedivili, kdyby vznikla i nějaká speciální edice pouze pro americké publikum. Přeci jen, takový zájem je třeba něčím odměnit.


 Pagani Huayra se za ocenán dostává letecky
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
  Srovnání hned tří moderních Porsche bez turba vám zapěje fascinující „vosí árii”, chybu neuděláte ani s jedním z nich
před 5 hodinami
  Porsche si nechalo patentovat nový jízdní režim, který působí jako aprílový žert, je ale míněn smrtelně vážně
2.11.2025
  Nejsilnější a nejrychlejší VW Golf GTI má svou cenu, „lidová” je asi tak jako cifry na kabelkách od Diora
31.10.2025
Nejnovější články
 Honda chce vrátit do nabídky další ze svých ikon. Pro dobro nás všech doufáme, že to neudělá
před hodinou
 BMW M3 kombi, které se automobilka bála pustit do výroby, teď může být vaše v téměř dokonalém stavu
před 2 hodinami
 Norové nakoupili pro MHD stovky čínských autobusů, až po tajné prohlídce zjistili, že jsou v nich zadní vrátka dovolující vzdálené ovládání
před 4 hodinami
 Srovnání hned tří moderních Porsche bez turba vám zapěje fascinující „vosí árii”, chybu neuděláte ani s jedním z nich
před 5 hodinami
 A pak že se nevejde: Nový, původně jen elektrický muscle car najednou slupnul osmiválec jako malinu
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Další zajímavá autovidea 11.04. 13:21 - ucollabn
 - Čínská auta v ČR 11.04. 13:18 - ucollabn
 - ojeté auto kolem 300tis, s místem na lyže uvnitř 11.04. 13:15 - ucollabn
 - 1.0tsi 85kw 11.04. 10:51 - Carnby
 - Policejní kontroly a měření 11.04. 07:07 - řidičBOB
 - Jednostopé okénko 11.04. 06:58 - řidičBOB
 - IT poradna 11.03. 10:41 - pavproch
 - Dříve M135i, nyní ///M2 11.03. 10:12 - M.Z.
 
    
    
    
  
      
      
      
    