Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

I u elektromobilu by to bylo bizarní, u Volva V60 Plug-in hybrid je připojení na elektrocentrálu před jízdou skutečně neobvyklé.

Krátký dojezd elektromobilů je jedním z klíčových problémů, které stojí za nevalnými prodeji těchto strojů. Podle některých výzkumů to nevadí, nicméně realita je jinde. Pokud chcete jezdit na elektřinu, jste v podstatě odsouzeni si jakoukoliv delší trasu plánovat podle toho, jak vypadá a kde můžete svůj vůz dobít.

Vzpomenete-li si na náš únorový článek o generátoru na vozíku pocházejícím z Francie, pohled na nové plug-in hybridní Volvo V60, připojené k obyčejné benzínové elektrocentrále, vás asi až tolik nepřekvapil. Navrhovali jsme za elektromobil připojit přívěs a na něj postavit takovýto zdroj elektřiny, ale že to někdo opravdu udělá, jsme rozhodně neočekávali.

A nečekali jsme to tím spíš, že Volvo V60 s možností „tankovat” ze zásuvky je plug-in hybrid, kombinující elektromotor s dieselovým pětiválcem s pozoruhodnými výsledky. Takový agregát si tedy vůz vozí přímo v útrobách a připojovat další nezní příliš rozumně.

Obrázek byl pořízen v Nizozemsku a netušíme, co racionálního mohlo majitele vést k tomuto kroku, nemožnost natankovat naftu to asi nebyla. Nemusíme ale nutně hledat logické důvody, ona už záliba v autech podobné koncepce velkou logiku nemá. Možná prostě jen chce vyjíždět s plně nabitými akumulátory za každou cenu, však i takový hybrid je třeba chtít za každou cenu...

... zejména proto, že to je plug-in hybrid

Zdroj: Autoblog.nl

Marek Bednář