Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Řidič Ferrari 458 Speciale si to na Ringu rozdal s Renaultem, zůstal druhý (video)
24.3.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Vidět Ferrari jezdit na Severní smyčce Nürburgringu je vždy výjimečné, tady šlo navíc o 458 Speciale řízené docela ostře. Tak proč zůstalo za Renaultem?
Letošní sezóna na Nordschleife odstartovala o týden dříve, začala se tak znovu objevovat videa se záznamy zajímavých jízd. Automobiloví nadšenci se do Zeleného pekla vrátili také o uplynulém víkendu, na který byl start turistických jízd naplánován původně. Jeden z nich si nově pořídil Ferrari 458 Speciale, tedy jeden z nejlepších vozů, s jakými lze na nejnáročnější okruh světa vyrazit.
To je samo o sobě výjimečná věc, neboť Ferrari na Severní smyčce potkáte na jen velmi výjimečně. Nezůstalo ale jen u toho, neboť jeho řidič během jednoho z odjetých kol změřil síly s... Renaultem Mégane druhé generace. Důstojného soupeře pro italskou specialitku byste zřejmě hledali v jiných sférách, však má výkon 605 koní zkombinovaný se suchou hmotností 1 290 kilogramů. Přesto staršímu francouzskému hatchbacku sotva stačil.
Možná si pomyslíte cosi o lamě za volantem, musíme ale říci, že řidič Ferrrari špatný není, třebaže naplno rozhodně nejede. Potíže je jinde - soupeřem Ferrari v tomto případě nebylo až tak obyčejné rodinné přibližovadlo, ale Mégane R26.R, který se standardně pyšní 230 koňmi a 1 252 kilogramy. To také nezní až tak hrozivě, jeho majitel, nikoli náhodou kamarád řidiče Ferrari jménem Paul, ovšem devět let starý vůz neponechal v sériovém stavu. Výkon přeplňovaného dvoulitru navýšil na více než 400 koní a zároveň přistoupil k redukční dietě, jíž padly za oběť i některé airbagy. Hmotnost Renaultu poklesla o 123 kg úspora a z videa je jasné, že to je pekelně rychlé auto.
Paul je s Renaultem Mégane R26.R a také s okruhem samotným obeznámen lépe než majitel Ferrari Robert Mitchell a italského plnokrevníka tak bez většího úsilí zvládá držet za zády. Dlouho tomu tak ale jistě nebude, Mitchell slibuje, že se s vozem letos daleko více sžije a svůj čas zlepší. Pokud navíc zapracuje na stopě, jistě se stane jedním z absolutně nejrychlejších účastníků teroristických jízd...
Ferrari 458 Speciale nezvládá předjet Renault Mégane R26.R. Jeho majitel s ním totiž na Ring vyrazil hned druhý den po pořízení
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nejnovější články
- „Nikomu nic necpeme do chřtánu,” říká dědic Fordu o elektromobilech. Asi zapomněl, co firma poslední roky dělala
před hodinou - Nejsilnější Dacia všech odhalila část tajemství, stroj překvapivě osazený motorem V6 chce přepsat historii
před 3 hodinami - Prodeje elektromobilů už se propadají napříč Evropou. V době, kdy měly začít vládnout, ztrácí podíl na trhu
před 4 hodinami - V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
včera - Maserati se s novým Quattroporte vrací téměř k rýsovacím prknům, plán přijít rychle jen s elektromobilem selhal
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva