Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Marco Wittmann zajistil mnichovské značce již druhý titul v DTM. Čekalo se, že tak získá M4 DTM Champion Edition, zas tak ale nedostal.

Letošní sezóna je již druhou, kdy BMW kralovalo německému šampionátu cestovních vozů DTM. To dalo vzniknout oslavné M4 DTM Champion Edition, která byla víceméně jen jinak nalakovanou variantou GTS. Pod kapotou vyvedenou v bílém odstínu Alpine měla třílitr obohacený o vstřikování, jehož výkon stoupl ze sériových 431 koní na 500 a točivý moment z 550 na 600 Nm.

Nová edice vznikla pouze ve dvou stech kusech a předpokládalo se, že jeden z nich dostane i Marco Wittmann. Tedy hlavní strůjce úspěchu, který byl korunován šampiónem již před dvěma roky. Díky tomu se stal prvním jezdcem BMW, který dokázal získat dva tituly mistra v DTM a zároveň vůbec nejmladším (před týdnem mu bylo 27 let) dvojitým vítězem v celé historii soutěže.

Wittmann se nakonec bude muset obejít bez vozu, který pomáhal propagovat. Namísto toho si v centrále BMW Welt v německém Mnichově převzal sériové kupé, byť ověnčené karbonovými doplňky M Performance. Mezi ně patří nové boční prahy, zadní spoiler, difuzor či začerněná maska chladiče. Kromě toho byl vůz nalakován brčálově zelenou barvou.

„Moje nové auto vypadá skvěle a je opravdu fantastické jej řídit,“ uvedl Wittmann krátce po převzetí. A zároveň podotkl, že „barva mě plně reflektuje, neboť jsem rád, když mohu na silnici řídit poněkud nápadnější auto“. My pak jen dodáme, že jakkoliv speciálně jeho kupé vypadá, pod kapotou pracuje standardní šestiválec, i když opět obklopený karbonovým vláknem.

Petr Prokopec