Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tomu se říká důvěra ve vlastní produkt. Šéf TAC se posadil dovnitř vozu obrněného vlastní firmou a nechal na sebe vypálit několik střel ze samopalu AK-47.

Americká společnost Texas Armoring Corporation (TAC) se pancéřováním vozidel všeho druhu zabývá již od 70. let minulého století. Pochlubit se tedy může letitými zkušenostmi i odbornými znalostmi, jež se nyní rozhodla demonstrovat vskutku působivým způsobem. Do obrněného Mercedesu GL nastoupil jeden z jejích manažerů, jiný pracovníkpak začal pálit útpčnou puškou AK-47 do čelního okna. Jak vše dopadlo, to vám prozradí přiložené video. My tak jen můžeme konstatovat, že obdobná důvěra ve vlastní produkt se jen tak nevidí.

Pro TAC jsou při výrobním procesu důležitá hned čtyři kritéria. První je spojeno s odlehčenými kompozitními materiály, které tvoří značnou část pancíře. Díky tomu takto vybavené vozy váží o 340 až 680 kg méně než ty konkurenční, což přispívá k jejich lepšímu fungování. Souběžně s tím se zlepšila také schopnost uniknout z místa napadení, přičemž ve službě tyto obrněné automobily vydrží o 30 až 40 % déle než rivalové.

Druhým kritériem je svrchovaná ochrana, která spočívá v tom, že pancéřování se nemusí dotknout jen karoserie, oken či podlahy, ale prakticky všech komponentů. Tedy i palivové nádrže, chladiče či dokonce koncovek výfuku. S tím pak souvisí kritérium třetí, které nade vše staví nenápadnost. Upravené vozy tak odpovídají standardnímu vzhledu nejen zvenčí, ale také zevnitř. Zachována je přitom veškerá funkčnost.

Ve finále je tu pak zákaznická podpora, která nekončí pouze dodáním automobilu. Počítat lze se speciálním školením řidičů i s předáním kompletní dokumentace, která vám bude věrně demonstrovat, ve kterých přesně místech byl váš vůz upraven. V takovém případě byste si ovšem měli pořídit nedobytný trezor, kde vše uschováte, jinak je vám dané pancéřování platné jak mrtvému zimník.

Petr Prokopec