Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Soutěžní verze dorazí s minimální hmotností 1 230 kg, pohonem 4x4 a přeplňovanou jedna-šestkou naladěnou na přibližně 300 koní a 400 Nm.

O nové Škodě Fabia R5 jsme se v minulosti zmiňovali již několikrát. Světlo světa totiž spatřila neoficiální ilustrace i oficiální snímky či video. Na těch byl ovšem mladoboleslavský hatchback polepený maskovací kamufláží, což je i případ dnešního příspěvku. Na odstranění fólie ovšem již dlouho čekat nebudeme, neboť ke slavnostnímu představení dojde 29. listopadu na tuningové show v německém Essenu.

Spíše než vzhled, který počítá třeba se střešním sáním, rozšířenými blatníky, monstrózním zadním křídlem nebo uprostřed umístěnou koncovkou výfuku, nás ovšem zajímá technika. Aktuálně tak můžeme do placu dát pouze regule kategorie FIA R5, které počítají s minimální hmotností 1 230 kg. Pod kapotou pak trůní 1,6litrový přeplňovaný benzinový čtyřválec, s nímž je spojena sekvenční převodovka.

Výkon znám není, vylétnout by ovšem mohl někam ke třem stovkám koní. Točivý moment se pak bude pohybovat okolo 400 Nm, přičemž v obou případech dojde k přenosu na všechna čtyři kola. Ta budou osmnáctipalcová v případě asfaltových rallye nebo patnáctipalcová během soutěží, kdy se pojede na šotolině. V závislosti na dané volbě se pak bude měnit i velikost brzd či světlá výška.

Nic bližšího již nemůžeme dodat, snad kromě faktu, že v Essenu by měl být odhalen jen koncept. Finální sériová verze spatří světlo světa až příští rok, kdy by Fabia R5 měla zasáhnout do samotného šampionátu.

Petr Prokopec