Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Škoda Fabia R5 poprvé oficiálně, do závodu nastoupí v půlce roku 2015
16.10.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ video) Závodní provedení spojí 1,6litrový motor o výkonu 300 koní s hmotností okolo 1 230 kg. Chybět nebude agresivní rozšířený bodykit.
V poslední době neexistuje prakticky den, kdy bychom nezmínili novou Škodu Fabia. Jak jsme ovšem zmínili již v úvodu prvního testu třetí generace, tato situace není zapříčiněna primárně námi, ale aktivitou mladoboleslavské automobilky, která chce, aby se o její novince psalo co možná nejčastěji. Nakolik tyto snahy byly přínosné či kontraproduktivní, zůstává otázkou, místo odpovědi na ni se ale budeme raději věnovat novince, o kterou by mohli projevit zájem i odpůrci značky. Jedná se totiž o soutěžní provedení R5.
Ani o této verzi nemluvíme poprvé, dosud jsme však na toto téma přinesli zprávy pouze dvě. První se věnovala spekulativní ilustraci, druhá pak testům prototypu v Řecku. Ani jednou tedy nešlo o oficiální zprávu, při druhé příležitosti jsme ale naznačili, že vůz dle pravidel dané kategorie dostane 1,6litrový přeplňovaný motor, jehož výkon by mohl vyletět někam ke třem stovkám koní. Hmotnost se pak pro změnu bude držet u 1 230 kilogramů, což je povolené minimum.
To platí i nyní, kdy automobilka vůz poprvé ukázala na vlastní sadě fotek, byť stále v maskování. Ty nám přesto přináší pak velký náznak věcí budoucích, neboť na snímcích je jasně patrná rozšířená karoserie s nafouklými blatníky, střešní sání, ventilovaná kapota, mohutné zadní křídlo a uprostřed usazená koncovka výfuku. Mimo to pak prý máme počítat také s poladěným podvozkem a zesílenými litými koly, jejichž velikost se bude lišit podle typu absolvovaného závodu.
Tím nám ovšem dostupné informace končí, jedinou další zmínkou je plánované ostré nasazení někdy v polovině příští sezóny. Naplno se tak zjevně Škoda Fabia R5 bude rvát o příčky nejvyšší až v roce 2016, do té doby si budeme muset vystačit s dosluhujícím provedením S2000.
Škoda Fabia R5 se dočkala patřičně agresivního rozšířeného bodykitu, pod kapotou pak nabídne okolo 300 koní
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Sebastian Vettel v Imole protáhl Sennův McLaren, konečně dokončil to, co plánoval udělat sám Ayrton
včera - Italská policie zabavila víc jak 130 Fiatů kvůli nelegálnímu použití italské trikolóry, absurdnější divadlo byste nevymysleli
20.5.2024 - Unikla podoba přístrojové desky nového Bugatti. Je jako z jiného světa, tachometr má až do 550 km/h
18.5.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli faceliftovanou Scalu a dali jí jen lepší trojku. Mají jasno v tom, proč neboduje tak, jak si Škoda přála
před 3 hodinami - Někdo hned po koupi schoval jeden z posledních skutečných Trabantů. S 20 km ho dnes prodává za šílené peníze
před 4 hodinami - Nový tahač Kenworthu vypadá jako obrněný šinkansen. Říká si SuperTruck, pohání ho extrémně efektivní diesel
před 6 hodinami - Šéf Lamborghini pořád nevěří, že se elektromobily prosadí, i pro takovou značku by byly ztrátové
před 7 hodinami - Volha je zpátky a najednou představila hned tři nová auta, snadno nahradí chybějící modely Škody
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva