Autoforum

/

Foto: Iconic Auctioneers, tiskové materiály

Jezza si s tímto autem udělal ten správný „italský vztah”. Když si ho koupil, tak ho miloval, když ho prodával, tak ho nenáviděl. Slíbil, že si žádné další Ferrari už nekoupí, což dodržel. Také to se ale dnes stará o mimořádnou hodnotu jeho někdejší 355 GTS.

Když slavný britský novinář a moderátor v roce 1996 poprvé usedl za volant tehdejší novinky z Maranella, prohlásil ji za „nejlepší auto na světě, všech dob”. Okouzlení z modelu Ferrari F355 GTS bylo natolik silné, že okamžitě zamířil k dealerovi a jeden kousek si objednal pro sebe. Jak už to ale u Jezzy bývá, jeho románek s italským plnokrevníkem neměl dlouhého trvání.

Poté, co ho znechutilo chování okolí, neustálé plivance od závistivců na ulici i problémy se samotným vozem, se ho po čtyřech letech a pouhých šesti tisících ujetých mílích zbavil coby předmětu i vlastní nenávisti. A dál ho pustil dost svérázným způsobem - jednoduše ho daroval čtenáři nedělníku Sunday Times skrze vyhlášenou soutěž.

Od té doby uběhlo víc než čtvrt století a auto, které kdysi někdo získal úplně zadarmo, se proměnilo v extrémně ceněnou sběratelskou relikvii. A tak si ho v posledních měsících sběratelé přehazují jako pověstný horký brambor za stále větší peníze. Jak „neobvyklý” osud...

Tento konkrétní exemplář v klasické červené specifikaci Rosso Corsa s krémovým koženým interiérem a vzácnými příplatkovými sportovními sedadly se totiž na aukčních pódiích neobjevuje poprvé. V červenci 2025 ho renomovaná síň RM Sotheby's dražila s odhadní cenou mezi 180 a 220 tisíci liber, dnes je znovu na prodej.

Aktuální majitel auta zkouší štěstí znovu, tentokrát prostřednictvím specialistů z Iconic Auctioneers. A cenovka zamířila ještě výš. Odhad se nově pohybuje v rozmezí 200 000 až 250 000 liber (v přepočtu zhruba 6 až 7,5 milionu Kč). Slušný nárůst ceny z... nuly.

Aukční dům tento optimismus opírá o fakt, že trh s analogovými supersporty z 90. let, zejména těmi s manuální šestistupňovou převodovkou s otevřenou kulisou, letos znovu prudce ožil po několika rekordních prodejích v USA. Vůz má navíc od novoty najeto pořád jen 15 241 mil (cca 24 500 km), prokazatelnou servisní historii, investice za tisíce liber z poslední doby a především originální záruční kartičku se jménem Jeremyho Clarksona.

Zda se z raritního kousku stane sběratelský grál, ukáže až čas, ale teď to tak vypadá. Jen si to zkuste říct: „Mám jediné Ferrari, které kdy vlastnil Jeremy Clarkson.” To nezní všedně...

Zdroj: 1996 Ferrari F355 GTS - Manual - Delivered new to Jeremy Clarkson@Iconic Auctioneers

Jiří Míka