Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chcete kupé s retrodesignem, výkonem 300 koní a hmotností pouhých 550 kg? Připravte si dva miliony Eur a zkuste přemluvit neznámou firmu Vintech.

Před pár dny se nám do hledáčku dostal Vintech P550 Tribute. Pocta klasickému Porsche 550 Spyder na jednu stranu vzbuzovala naději, na stranu druhou ovšem také obavy. Vždyť za její stavbou stojí naprosto neznámá francouzská společnost. Skutečný exemplář z masa a kostí (či spíše z hliníku, karbonu, oceli, plastů a několika metrů látky) představený tento víkend na Pebble Beach však nakonec veškeré takřka veškeré naše chmury rozptýlil.

Důvod se nachází hlavně pod kapotou, kde třílitrový plochý čtyřválec neprodukuje původně ohlášených 260-270 koní, nýbrž rovné tři stovky. Když přitom zvážíme hmotnost pouhých 550 kg, je jasné, že P550 Tribute nebude mít s přepisováním rychlostních rekordů problém. Stejně jako si díky výklopným dveřím každý všimne jeho majitele.

Tady však nastává malý problém. Podle šéfa společnosti Vintech Frédérica Robina se P550 v žádném případě nedostane do sériové výroby. Vůz byl vyroben pouze za účelem upoutání pozornosti, což se stoprocentně povedlo. Robin ovšem nevylučuje, že by se v budoucnu nějaká omezená edice mohla objevit.

Podle rumunského Top Gearu dokonce již existuje. P550 Tribute prý bylo vyrobeno ve dvou kusech, což dokládají čísla na šasi. Tedy 550-01 a 550-02. Robin ovšem v Pebble Beach prohlásil před celým davem, že vůz je naprostý světový unikát ovlivněný designem vozů z 50. let minulého století. Tedy nejen Spyderem, ale také starými mercedesy nebo jaguary.

Kde je tedy pravda? Těžko říct. Odhalit ji ale můžete sami. Stačí jen vybrat z bankovního účtu 2 000 000 Eur a vyrazit do sídla Vintechu. Pokud má pravdu rumunský Top Gear, mohli byste se zpátky vrátit s jedním P550 Tribute. Pokud ne, pak asi z jednání s Robinem budete odjíždět se slzami v očích.

Zdroje: Complex Rides, Top Gear

Petr Prokopec