Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Za týden utichnou výrobní linky a rozjedou se aktivity na Twitteru. Za vše může bílé Volvo C30 s paketem R-Design a technikou firmy Polestar.

O chystaném konci skandinávského hatchbacku jsme se zmiňovali již na sklonku loňského roku, nyní se tato předpověď stává realitou. Litovat je čeho, design Volva C30 byl totiž vskutku originální a vyčníval tak nad soudobý uniformovaný svět. Dělo se tak především díky prosklené zádi, která odkazovala na předchozí tak trochu „ufoidní” model 480. Nemělo by tak být překvapením, že švédské značce se za sedm let výroby povedlo prodat téměř 210 000 exemplářů.

Překvapivý by ovšem mohl být fakt, že Volvo nemá pro model C30 skutečného nástupce. Místo toho hodlá kupce odkázat na novou generaci hatchbacku V40, která sice nabízí více prostoru, ale ale také konvenčnější pojetí. O to lákavěji tedy vypadá soutěž, kterou automobilka připravuje pro své britské fanoušky. Jeden z nich totiž vyhraje vůbec poslední vyrobený exemplář Volva C30, a to v bílé barvě Ice White s paketem R-Designem a výkonem navýšeným firmou Polestar.

Celá akce by přitom měla začít ve čtvrtek 13. června, kdy tento konkrétní vůz vyrazí ze švédského Göthenburgu (čímž nám Volvo jednoznačně prozradilo termín, od něhož pro nové C30 nebude návratu na tento svět) směrem k Velké Británii. V té chvíli se rozhoří aktivita na Twitteru, skrze který se do soutěže dá přihlásit. Všichni účastníci přitom budou muset v sobotu 15. června vyluštit čtyři nápovědy, které je dovedou na místo, kde se výhra ukrývá.

Společně s vozem bude v dané lokalitě připraven pro soutěžící ještě jeden úkol, přičemž výhru získá jen ten nejrychlejší. Podle pravidel přitom musí mít zapsané trvalé bydliště na ostrovech, což odráží i tamní oblibu Volva C30. Ve Velké Británii totiž skončila celá sedmina produkce.

Volvo C30 vychází z konceptu SCC, který se představil v roce 2001. Sériová verze dorazila o pět let později, aby nyní odešla do důchodu bez přímého nástupce

Petr Prokopec