Autoforum

/

Foto: Lucid Motors@Youtube

Když opustíte Teslu, abyste postavili něco lepšího, musíte ji v prvé řadě porazit v jejích nejlepších disciplínách. Lucid Air to zatím plní na jedničku - má delší dojezd na nabití a je i citelně rychlejší.

Příští týden nás čeká slavnostní premiéra nového elektrického sedanu Lucid Air. Za tím stojí lidé, které sama Tesla označila za zrádce - třeba technický šéf Lucidu Peter Rawlinson dříve působil na postu technického viceprezidenta automobilky z Fremontu. Ti logicky chtějí nabídnout citelně víc, než co nabízí sama Tesla, a tak se činí.

Jejich novinka má tedy oslnit hlavně dynamikou a dojezdem. V druhém případě už byl akční rádius certifikován na nemalých 832 kilometrů dle norem americké EPA, značka navíc dodává, že za 20 minut je možné u rychlodobíjecích stanic dočerpat energii na dalších 482 km. Stále je to na míle daleko od aut se spalovacím motorem, Lucid se jim ale blíží více než kdo jiný.

Nově se Air pochlubil sprintem na čtvrtmíli, během kterého se postavil Tesle Model S, čemu také jinému. Že vyhrál, nemá smysl pochybovat, ale jak? Tesla v podstatě vypadla ze záběru, když Lucin 400metrový úsek totiž zvládl za 9,9 sekundy, přičemž v cíli dosahoval rychlosti 144,4 mil za hodinu (232,3 km/h). Díky tomu se elektrický sedan stal jedním z nejrychleji akcelerujících produkčních vozů světa, neboť časem překonal i Bugatti Chiron (9,99 sekundy) či Koenigsegg Agera RS (9,96 sekundy). Je však nutné dodat, že vůz z Molsheimu dosáhl po 400 metrech rychlosti 238 km/h a švédská stíhačka dokonce tempa 243 km/h, na delším sprintu by tedy byly rychlejší.

Lucid Air přitom oproti oběma zmíněným hypersportům trpí jistým výkonnostním handicapem, k dispozici totiž má „jen“ 1 080 koní oproti 1 500, respektive 1 360. Na druhou stranu je však na tom výrazně lépe než zmíněná Tesla, pročež nyní bude zajímavé sledovat reakci z Fremontu. Vůbec by nás ale nepřekvapilo, kdyby se zakrátko objevil Model S osazený třímotorovým ústrojím Plaid, které by se dostalo do ještě vyšší sfér v případě výkonu i dosaženého času.

Aktuálně ale už jen dodáme, že Lucid Air dorazí se dvěma elektromotory, z nichž každý váží jen 74 kilogramů a je natolik malý, že se vejde i do batohu, se kterým můžete na palubu letadla. U baterií s kapacitou 113 kWh nicméně lze čekat podstatně vyšší hmotnost i rozměry. Více se dozvíme 9. září, kdy dojde na slavnostní premiéru. Datum debutu tedy číselně - a jen stěží náhodou - naprosto přesně odpovídá aktuálně zajetému času na čtvrtmíli.

Zdroj: Lucid Motors

Petr Prokopec