Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
K mání je první mistrovský stroj zesnulého Nikiho Laudy, nejúspěšnější F1 všech dob
21.6.2019 | Petr Prokopec
Žádná juniorská formule, ale vůbec nejúspěšnější monopost v historii F1, který má na kontě má výhry v závodech i šampionátech nyní míří do aukce. Cena tomu odpovídá.
Před měsícem nás opustil jeden z posledních velikánů Formule 1, trojnásobný mistr světa Niki Lauda. Dohnaly jej následky nehody na Nordschleife v roce 1976, během které Rakušan málem uhořel a nadýchal se toxických zplodin. Zároveň kvůli tomu velmi pravděpodobně přišel o další titul, který poté připadl Jamesi Huntovi, neboť sezónu měl opravu dobře rozjetou. Navíc k dispozici měl Ferrari 312T, tedy vůbec nejúspěšnější monopost v historii F1, jenž má na kontě 27 vítězství v závodech, čtyři poháry konstruktérů a tři mistrovské jezdecké trofeje.
Tento vůz je evoluční verzí Ferrari 312B pocházejícího z roku 1970. Za úspěšné bychom jej ale mohli považovat jen stěží, zvláště pak verze B2 a B3 z letech 1972 a 1973, kdy italská automobilka skončila v šampionátu na čtvrtém a šestém místě. Značka proto začala pracovat na variantě B3-74, do jejíhož vývoje se promítl i Laudův příchod. Ten dokonce za volantem tohoto monopostu v roce 1974 dvakrát zvítězil, nicméně z osmi dalších závodů musel kvůli technickým potížím odstoupit.
Poté však přišel rok 1975 a Ferrari po dvou odjetých závodech nahradilo variantu B3-74 zcela novým provedením 312T. To sice v prvních dvou velkých cenách svou dominanci neukázalo, poté s ním však Rakušan vyhrál čtyři z následujících pěti závodů. Díky dalšímu vítězství na konci sezóny se pak stal vůbec poprvé mistrem světa, s ohledem na úspěchy parťáka Claye Regazzoniho pak Scuderie získala po dlouhém jedenáctiletém půstu titul mezi stájemi.
Lauda byl znám tím, že vyhrané trofeje přenechával jedné lokální garáži, která mu myla a servisovala auto. Samotné monoposty mu ale již nepatřily, exemplář se šasí 022 se tak v 80. letech minulého století dostal do sbírky francouzského sběratele Jacquese Settona. Později jej odkoupil Nizozemec John Bosch, od kterého jej v roce 2008 odkoupil současný majitel. Ten se jej nyní rozhodl nabídnout v aukci.
Pod dražební kladívko míří Ferrari 312T vůbec poprvé, dosud veškeré změny vlastnictví probíhaly mimo aukční síně. Zajímavé přitom je, že ke změnám vlastně docházelo také v kokpitu, neboť jakkoliv většinu závodů s tímto vozem odjel Lauda, ve dvou velkých cenách popadl volant do rukou také Regazzoni. Ten sice žádný mistrovský titul nezískal, ovšem bez něj by se Niki nejspíše nikdy součástí rodiny Ferrari nestal a 312T by nemohlo excelovat.
Nabízený exemplář prošel rozsáhlou a profesionální renovací, po které byl v roce 2017 vystaven na přehlídce Concours d’Elegance Pebble Beach, kde skončil ve své třídě na třetí příčce. Vizuálně je zcela věrný Laudově specifikaci, boky tedy zdobí startovní číslo dvanáct. Za ním se pak skrývá dvanáctiválcová pohonná jednotka, která s výkonem 500 koní neměla ve startovním poli konkurenci.
Aukční společnost Gooding & Company, která dražbu organizuje, předpokládá, že Ferrari 312T změní vlastníka za 8 milionů dolarů (cca 181,5 milionů korun). S ohledem na skutečnost, že nás Niki nedávno opustil, je ale dost možné, že mezi sběrateli se strhne litý boj. Koneckonců, jak jsme zmínili, taková příležitost je tu poprvé a dost možná i naposledy.







Ferrari 312T, se kterým Niki Lauda vyhrál svůj první titul, je k mání
Zdroj: Gooding & Company
Bleskovky
Britové upravili motor vzduchem chlazeného Porsche 911 tak, že točí 11 tisíc otáček. Je to ďábelský stroj, takhle zní v akci
dnes
Tohle by neklaplo už ani v Rusku. Ohlášená nová funkce inzertního webu s auty je jako z jiného světa
5.4.2026
Stovka robotických taxíků selhala a zůstala stát i uprostřed dálnice s lidmi zamčenými uvnitř, výsledkem jsou scény jako z katastrofických filmů
4.4.2026
Nové na MotoForum.cz
- Yamaha jde do roku 2027 naplno: Martin, Razgatlioglu, Miller a Guevara jako piloti 14:00
- Konec neonové éry? Jezdci akademie VR46 bez smlouvy v MotoGP v roce 2027? 10:00
- Pro Bulegu zatím není místo v MotoGP včera 10:00
- Bimota KB399: nejslabší a nejlevnější včera 08:05
- Bezzecchi vede dva žebříčky: Zisk bodů a počet pádů 5.4.2026
Nejnovější články
Němci vyzkoušeli další auto z poslední generace dobrých Audi jako ojetinu. A zas jednou neměli důvod si stýskat
před 5 hodinami
Nové dno: Majitel elektromobilu přišel o 1,9 milionu Kč během 5 300 ujetých km, to je 358 Kč fuč za každý kilometr
před 7 hodinami
BMW říká, že má řešení, jakým udrží manuály v prodeji i po roce 2030. dál ale tančí kolem věci, o níž vůbec nemá debatovat
před 8 hodinami
Někdo najel s legendárním nezničitelným Mercedesem 1,8 milionu km. A prodal ho jako pořád perspektivní auto
před 10 hodinami
„Převratný” nový Jaguar vypadá otřesně nejen zvenčí. Poprvé ukázal interiér a je to hrůza jako z Kie
před 11 hodinami
Živá témata na fóru
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 04.08. 19:57 - řidičBOB
- BMW Divize 04.08. 19:16 - mattonecz
- Vytvořil jsem appku pro evidenci nákladů na auto – Carlytic 04.08. 18:15 - mattonecz
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.08. 05:37 - Lachende Bestien
- IT poradna 04.07. 18:48 - pavproch
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.07. 11:37 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.06. 17:45 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 04.05. 21:25 - abgx1
