Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sportovnější varianta Fiatu 500 se proměnila vizuálně i mechanicky. Dopřát si můžete až 180 koní, 17palcová litá kola či brzdy Brembo.

Po faceliftu základního Fiatu 500 bylo jen otázkou času, kdy se modernizace dotkne také sportovnější verze od Abarthu. K tomuto kroku došlo právě nyní, přičemž změny jsou jak vizuální, tak i mechanické. Verze 595 a 595 Tourismo se tak nově mohou pochlubit posíleným přeplňovaným benzinovým motorem 1,4 T-Jet, který v prvním případě produkuje 145 koní a 206 Nm, ve druhém pak 165 koní a 230 Nm točivého momentu.

Zatímco tedy u obou zmiňovaných variant došlo k navýšení výkonu o pět koní, verze 595 Competizione již počítá s nezměněnými čísly, tedy se 180 koňmi a 250 Nm. Zachován tak byl i 6,7sekundový sprint z klidu na stovku, stejně jako se nezměnila nabídka převodovek. Standardem je tedy opětovně pětistupňový manuál, který lze za příplatek vyměnit za robotizovanou verzi s pádly pod volantem.

Varianta 595 Competizione osazená manuálem je přitom jedinou z nabídky, která nově profituje z mechanického samosvorného diferenciálu Abarth D.A.M. Tento prvek je součástí paketu Performance, v jehož případě dostáváte také 17palcové ráfky Supersport a karbonové skořepiny od Sabeltu. Mimo to nechybí ani červené, bílé nebo leskle černé individualizační doplňky.

V případě podvozku se varianty 595 a 595 Tourismo nově pyšní zadními tlumiči Koni FSD, verze 595 Competizione má tytéž komponenty navyšující jízdní dynamiku také vpředu. Vrcholné provedení lze navíc ozdobit brzdami Brembo s kotouči o rozměru 305 milimetrů a čtyřpístkovými hliníkovými třmeny, jenž lze nalakovat červenou, žlutou, černou nebo šedou barvou.

Další novinky jsou spojené s modifikacemi exteriéru, v jehož případě jsou standardem LEDky pro denní svícení. Za příplatek pak mohou dorazit i xenony. Dále nechybí ve výbavě (u verze 595 Tourismo standardní) nová 17palcová litá kola Granturismo, jenž jsou o sedm procent lehčí než předchozí ráfky a jejich povrch o 50 procent zlepšuje chlazení.

Paleta barev nově zahrnuje 15 laků včetně odstínu Modena Yellow, který byl dosud k mání stejně jako zmiňovaný samosvor pouze verzi 695 Biposto. Novinkami jsou pak dále pastelová červená Abarth Red a třívrstvá bílá Iridato White, objednávat můžete i tři dvoubarevné kombinace Scorpione Black/Podio Blue, Scorpione Black/Record Grey a Pista Grey/Abarth Red.

Uvnitř je možné sáhnout po nových vzorech čalounění či příplatkové karbonové palubce, která má taktéž základ v Abarthu 695 Biposto. Standardem je multimediální systém Uconnect s pětipalcovým displejem, jenž lze vyměnit za sedmipalcový. Multimédia přitom počítají s podporou systémů Apple CarPlay a Android Auto, na přání může dorazit i audio systém Beats.

Abarth taktéž nabízí celou řadu personalizačních doplňků pro vnitřek i vnějšek, přičemž ceny budou známy blíže k červnovému zahájení prodeje. K mání přitom modifikované modely budou nejen v Evropě, ale také na Středním východě a v Africe.

Petr Prokopec