Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Metaforické sportovní srdce Alfy Romeo už nějakou dobu hodně skomírá. Jeho ischemii prý vyřeší pořádná finanční stimulace Chrysleru s Fiatem.

Pokud to má Alfa ustát a neskončit jako další značkový přívěšek ve svazku Ferdinanda Piecha, nic jiného než otevření finančních kohoutků italsko-americké alianci nezbude. Z milánské automobilky chtějí mít globálního hráče a k tomu má dnes dost daleko. Alfa Romeo stojící na pomezí mainstreamu a luxusního segmentu v současnosti vyrábí pouze 115 tisíc aut ročně, což jsou pro ilustraci čísla velmi blízké třeba Porsche s cenově nesrovnatelně výše postavenou nabídkou.

Posledních pár dnů bylo kolem Alfy zase trochu rušno, ale ne zrovna v pozitivním smyslu. Opět jsme si připomněli odložení sériové produkce sportovního modelu 4C a vedle představení příštích plánů koncernové značky Jeep jsme zkonstatovali, že severoamerický partner má značně serióznější přístup k plnění daných slibů než spaghetti marketing Italů. Fiat nás chce ovšem přesvědčit, že to myslí stejně vážně představením krátkodobých závazků Alfy Romeo.

Vypadají pozoruhodně, a pokud by se povedla alespoň polovina z deklarovaného, Alfa více než zdvojnásobí portfolio svých modelů. Vyjde-li všechno, očekávání budou nemalá. Automobilka chce v příštím roce vystoupat na 155 tisíc prodaných aut a do 2014 vypustit z výrobních pásů kolem 400 tisíc vozů ročně. A aby fungovalo to hlavní, tedy odbyt, firma využije stávající síť dealerů Chrysleru ve Spojených státech a expanduje také do Ruska, Číny, Austrálie a na Blízký východ.

Za hlavní cíl tažení se v první fázi považuje trh v USA. Proto Alfa začne s produkcí nového „čistého“ čtyřválce 1,8 l o výkonu 300 koní a do čela předvoje se v roce 2013 postaví model 4C. Ve stejném roce se objeví modernizované MiTo společně s jeho pětidveřovou verzí a za zády jim bude stát zbrusu nové kompaktní SUV konkurující Fordu Kuga nebo Audi Q3. Italové si na prezentaci slíbili, že nabídne kromě tradičních estetických hodnot rovněž skvělou ovladatelnost.

Rok 2014 má být pro „alfisty“ neméně vzrušující. Po několika nepřesvědčivých pokusech o uvedení a dvou příkazech k přepracování pocházejících přímo z úst nejvyššího šéfa Sergia Marchionneho, konečně dorazí nástupce prakticky pohřbeného modelu 159 - Giulia. Podle dostupné dokumentace se v jednom termínu objeví dvě karosářské verze, tedy sedan i kombi. Z pohledu touhy po dokonalosti ze strany nejvyššího bosse je to jistě chvályhodné, nicméně pro Fiat-Chrysler i prodejce dosti finančně a morálně bolestivé, jelikož po zastavení výroby 159 nebudou mít zhruba rok a půl žádnou adekvátní náhradu.

Pak by ale mohlo být na showroomech celkem těsno. Ve stejné době bude odhalen facelift Giulietty a následně něco, čemu Alfa Romeo interně říká „značková roznětka“ - půjde o nový Spider postavený s mimořádným důrazem na historické kořeny automobilky zahrnující špičkovou ovladatelnost, lehkost a eleganci. A aby toho nebylo mála, Fiat potvrdil na přelom roku 2014-2015 velký sedan vybavený vidlicovým šestiválcem a pohonem zadních kol.

Teď ještě aby se to opravdu stalo.

...a sexy stylu Zagata po vzoru Alfy Romeo TZ3 Corsa

Plány Fiatu jsou odvážné - sedm nových modelů Alfy do roku 2014

Zdroj: Autoblog.gr

Miro Mihálik