Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Když Američané vybírají nejlepší nové auto pro rok, v němž se na trhu objeví nejzajímavější stroj americké provenience za dlouhá léta, dá se očekávat právě jeho volba. A vskutku, prestižní anketu Motor Trendu mezi všemi soupeři ovládla nová Corvette.

O nové generaci Chevroletu Corvette se v poslední době mluvilo opravdu hodně. Stál za tím především americký magazín Motor Trend, který vzal sporťák s pohonnou jednotkou usazenou vůbec poprvé uprostřed na motorovou brzdu. Při té příležitosti zjistil, že 6,2litrový atmosférický osmiválec posílá na zadní kola mnohem vyšší výkon, než jakým se automobilka chlubí. To by z nové Corvette udělalo ještě zajímavější nabídku, realita ale byla nakonec trochu jiná.

Motor Trendu nezbylo, než si posypat hlavu popelem, neboť zjistil, že při měření došlo na zásadní pochybení. Celou proceduru bude tedy třeba zopakovat, aby bylo jasně deklarováno, co se opravdu skrývá pod kapotou. Do té doby si musíme vystačit pouze s továrními údaji, dle kterých verze osazená paketem Z51 Performance dává k dobru 502 koní a 640 Nm točivého momentu. To jí stačí ke zrychlení na stovku za 2,9 sekundy, čtvrtmíli pak pokoří za 11,2 sekundy při rychlosti 195 km/h.

Americkému magazínu přitom zjevně taková data stačí, stejně jako jízdní zážitky, které jsou s osmou generací spojeny. A proto nový Chevrolet Corvette korunoval Autem roku 2020. Dokázal si tak poradit s Porsche 911 Carrera S, které je v přímém směru o desetinu sekundy pomalejší. Vůči americké konkurenci pak sice má navrch v rámci brzdění, ovšem taktéž jen o chlup.

Porsche přitom není jedinou poraženou sportovní ikonou, za Corvette C8 zaostala také nová Toyota Supra. Ta je sice o zhruba čtvrt milionu korun levnější, nicméně svou dynamikou až tak ohromit nedokáže. Navíc má motor vpředu, nikoliv na mnohem zajímavějším místě, tedy uprostřed. A aby toho nebylo málo, v podstatě je postavena z komponentů BMW, což sice není nezbytně špatná věc, ovšem Chevrolet nabízí v rámci mnohá exotičtější řešení.

Třešinkou na dortu je cena americké novinky startující v přepočtu na 1,4 milionu korun. To je v kontextu s výše zmíněným neuvěřitelně suma, zvláště při pohledu na kvalitu interiéru, jež šla nahoru. Není tedy překvapivé, že v anketě Motor Trendu zamířila nová Corvette na úplný trůn. O to větší škoda, že stávka dělníků narušila aktivity koncernu GM, načež se osmá generace dostane mezi regulérní zákazníky až v únoru příštího roku namísto konce toho letošního.

Zdroj: Motor Trend

Petr Prokopec