Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Audi chce vylepšit svou image, proto představí více výjimečných modelů. Ty malé mají naopak smůlu.

Na Starém kontinentu je možná Audi vnímáno jako prémiová značka, jež má „náskok díky technice“, za oceánem jde však o trochu jinou písničku. Američané ingolstadtskou automobilku vnímají spíše jako trochu dražší Volkswagen a pokud třeba takové celebrity touží po prémiové limuzíně (a nechtějí přitom Rolls-Royce nebo Bentley), sáhnou po BMW či Mercedesu. To je fakt, který chtějí u čtyř kruhů změnit, a proto vyvíjí hned několik výjimečných modelů, které budou založené na nedávno představených konceptech a image značky se pokusí vylepšit.

Šéf britského zastoupení německé značky André Konsbruck přitom rovnou dodal, že míněnými vozy jsou třeba nové Quattro a Nanuk. „Každý koncept, který představíme, je připraven na výrobu, a tyto modely nejsou výjimkou. Proto míříme k budoucnosti, ve které představíme odlišná a inovativní prémiová auta, po kterých lidé prahnou. Nebudou se prodávat ve velkém množství a cenový strop vyšponují trochu výše, ale značce jako takové vylepší přitažlivost.“

To je tvrzení, které je založené na reálných základech. Modely jako A3 totiž celý svět do kolen rozhodně nedostanou, ovšem Quattro i Nanuk by toho dosáhnout mohly bez sebevětší námahy. Z Konsbruckova prohlášení ovšem vyplývá, že ani jeden z konceptů zatím nespatřil zelené světlo, a tak je od výroby dozajista dělí roky, nikoli dny. To koneckonců nepřímo potvrzuje i šéf britského Audi, který dodává, že nejprve je třeba vzbudit pořádnou touhu u zákazníků.

Jen dva modely ovšem na rozproudění krve v žilách nestačí, díky čemuž by Quatto a Nanuk měla následovat řada o trochu obyčejnějších modelů, ovšem takových, které jsou aktuálně nejvíce žádané. To znamená, že přednost před malými městskými vozy dostanou crossovery a SUV, a to dokonce i ty menší, které se v hierarchii zařadí pod Audi Q3. I když zrovna tahle záležitost je nám de facto známa od doby, kdy si značka zaregistrovala označení Q2.

Myšlenka modelu A0, jinak také přepracovaného Volkswagenu up! je naopak mimo mísu, a to kvůli Audi A1, které je podle Konsbrucka nadmíru úspěšné. „A1 přilákalo značce nejvíce nových zákazníků, kteří jsou zároveň i nejmladšími. Proto se musíme ptát, co by nám vlastně představení ještě menšího vozu mohlo přinést.“ Na základě výše řečeného asi jen navýšení nákladů...

Audi Nanuk bude moci i do terénu. Tedy pokud nakonec opravdu dostane oficiální požehnání

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec