Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Audi R8 e-tron: elektrický sporťák dále zkouší zaujmout
16.9.2011 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
(živé foto, videa) Audi to se sériovou produkcí prvního sportovního elektromobilu myslí vážně. Ve Frankfurtu předvedlo jeho další evoluci.
Představte si, že by třetinu hmotnosti automobilu tvořila nádrž. Po odjetí 250 kilometrů stylem pana Klobouka by byla dočista vymetená, ale její váha by zůstala naprosto stejná. A na její dotankování byste potřebovali skoro dvanáct hodin. Šílenost? Ale vůbec ne, to jsou prostě vyhlídky blízké budoucnosti značky Audi a její elektrické mobility.
Vedle konceptů Urban a A2, modernizovaných modelů A5/S5/RS5 a uvedení nových sportovních verzí S6, S7, S8 a R8 GT Spyder se elektrické Audi R8 e-tron ve Frankfurtu téměř ztratilo. Přitom podle vyjádření automobilky je tento prototyp auta na baterky sériové výrobě tak blízko, jako ještě žádné jiné auto se čtyřmi kruhy na kapotě.
Aby Audi udrželo hmotnost vozu na uzdě, bylo nutné už na začátku počítat s 550 kg kapalinou chlazených lithium-iontových akumulátorů o celkové kapacitě 53 kWh. Efektivní využitelná kapacita ale činí jen 42,4 kWh, bavíme se tedy o ekvivalentu nějakých 10-11 litrů konvenčních paliv. Dojezd na takové množství paliva si u sportovního vozu dokážete jistě představit sami. Automobilka sice hovoří o stovkách kilometrů, pokud ale elektrické R8 zatopíte pod kotlem, budou to leda desítky.
Aby R8 s půltunou baterek neměla nadváhu, bylo jedinou možností použít při její konstrukci hliník. Inženýrům Audi se podařilo navrhnout a postavit karoserii, která má jen 200 kg, přesto vychází pohotovostní hmotnost auta na 1,5 tuny. S desetiltrovou nádrží. Co se dobíjí 12 hodin. To nezní jako velké terno.
Čtyři elektromotory, každý s vlastní jednostupňovou převodovkou podobně jako u chorvatského stroje Rimac Concept One, mají souhrnný výkon 313 koní a stovku by měly zvládnout za 4,8 sekundy. Protože elektromotory při plném zatížení dokážou extrémně rychle zdecimovat energii uloženou v akumulátorech, vůz má maximální rychlost omezenou na 200 km/h. Ani to nezní přesvědčivě.
Audi mluví o R8 e-tron jako o technologickém demonstrátoru, ale dosud nezveřejnilo cenu, kdy přesně má jít tento vůz do sériové výroby, ani jestli bude zabalený do karoserie modelu R8 nebo dostane vlastní design podobný předchozím konceptům.
Ale i kdyby z tohoto projektu nakonec sešlo, vlastně by se nic nestalo. Maximálně by pár hollywoodských herců nedostalo možnost exhibovat se svým populismem. O neschopnosti elektromobilů konkurovat vozům s běžnými spalovacími motory jsme psali nesčetněkrát, a pokud zrovna nemají marketingový náhubek, naplno řeknou pravdu i vysoce postavení manažeři věhlasných automobilek. Směr vývoje byl ale nastaven dotacemi a pozitivní diskriminací a jak se zdá, není cesty zpátky. Pokud je Audi R8 e-tron „demonstrátorem”, pak leda toho, kudy cesta ve vývoji nových sportovních vozů rozhodně nevede.
Tip: Projděte si také další novinky letošního frankfurtského autosalonu.
Audi R8 e-tron ve své poslední koncepční verzi na frankfurtském autosalonu
Vůz bylo možné spatřit ve Frankfurtu i v akci
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
včera - 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
28.4.2024 - Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
27.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test MotoGP v Jerezu - sice Ducati, ale Aprilia a KTM hodně blízko včera 18:47
- Test MotoGP v Jerezu - průběžně včera 14:30
- MOTO TEST CAMP Soběslav: 18.–19. května 2024 včera 13:30
- Red Bull Rookies Cup v Jerezu včera 10:00
- Souboj dvou titánů vyhrál úřadující šampion 28.4.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli poslední Audi A6 jako ojetinu za třetinu původní ceny, pověst extra držáku nepřehání
včera - Výrobce extrémních obytných off-roadů zkrachoval. Jeho auta měla přežít i apokalypsu, sám tak tuhý kořínek neměl
včera - Vietnamec, který i v Česku vydělal jmění na nudlích, pěchuje do své chřadnoucí automobilky další a další miliardy
včera - V prodeji se objevily díly na vzácnou ostrou verzi legendárního McLarenu F1, na tohle jsme všichni chudí
včera - Zánovní Fisker utrpěl totální škodu kvůli neviditelnému poškození dveří, na vině je hlavně výrobce
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva