Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
BMW 2 Active Tourer: první předokolka BMW je tu, s až 231 koňmi
14.2.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ živé foto, videa) Radikální odklon od tradic je spojen s platformou UKL1. K dispozici bude ve třech výbavách a zatím jen se třemi motory.
Zemětřesení v zažitých tradicích je definitivně tady. Poté, co BMW začalo s výrobou SUV a co z jeho výrobních linek začaly sjíždět modely vybavené pohonem všech kol, automatickou převodovkou a dieselovým motorem, zde máme další hřebíček do rakve image BMW coby výrobce technicky vytříbených automobilů zaměřených především na řidiče. Mnichovská automobilka se zkrátka stále častěji vydává do oblastí, které jsou pro zapřísáhlé fanoušky tabu. Nad rozlitým mlékem ale nemá cenu hořekovat, a tak se na první neelektrickou předokolku BMW pojďme podívat pěkně zblízka.
Ještě než ovšem zamíříme k holým faktům, měli bychom připomenout, proč vlastně tento model spadá pod řadu 2, ačkoliv ta měla původně zahrnovat pouze kupátka či kabriolety. Vůči řadě 1 se ovšem mnichovská novinka pyšní mnohem většími rozměry (s délkou 4 342 mm, šířkou 1 800 mm, výškou 1 555 mm a rozvorem 2 670 mm do značné míry kopíruje Mercedes-Benz třídy B) a bude také podstatně dražší. A proto je prý posun do „vyšší kategorie“ oprávněný.
Navzdory karoserii MPV a pohonu předních kol, jež souvisí s platformou UKL1, bychom se přitom měli dočkat typických mnichovských detailů. Tedy ledvinek a dvoudílných kruhových světlometů na přídi a legendární Hofmeisterovy kličky na zadním bočním oknu. Ve vzhledu se pak pak odráží i tři provedení, ve kterých bude BMW tento model nabízet.
První zvaná Sport Line přichází s černými doplňky, speciálními sacími otvory nebo 16- a 17palcovými koly. Uvnitř pak nechybí sportovní sedadla. Vyjma toho je možné sáhnout po provedení Luxury Line, které sází na litá kola stejné velikosti. S nimi ovšem páruje chromové doplňky zvenčí i uvnitř, kůží obšitý volant nebo speciální čalounění. Vrchol pak představuje řada M Sport, která přihazuje aerodynamický bodykit, černou čelní masku, sportovní podvozek snížený o 10 milimetrů nebo 17- a 18palcová kola. Vevnitř pak najdete sportovní volant, sedadla, antracitové čalounění stropu či unikátní lišty dveřních prahů.
Vyjma toho nemá uvnitř již standardně chybět sklopné opěradlo předního sedadla, zatímco ta zadní lze různorodě polohovat či posouvat. Objem zavazadlového prostoru pak závisí na jejich sklopení, kdy základem je 468 litrů a maximem 1 510 l. Z příplatkové výbavy lze pak sáhnout třeba po head-up-displeji nebo službách systému ConnectedDrive.
V rámci motorového prostoru budou od počátku k dispozici tři pohonné jednotky. První z nich je 1,5litrové tříválcové turbo, které se objeví ve verzi 218i a jež slibuje průměrnou spotřebu 4,9 l/100 km, sprint z klidu na stovku za 9,3 sekundy a nejvyšší rychlost 200 km/h. Po stránce výkonové přitom nabízí 136 koní a 220 Nm točivého momentu.
Mnohem potentnější je ovšem druhý benzinový motor. Ten v modelu 225i ze dvou litrů objemu a čtyř válců doluje 231 koní a 350 Nm, což stačí k 6,8sekundovému sprintu na stovku a 235kilometrové maximálce. Spotřeba pak byla vyčíslena na 6 l/100 km, což je o třetinu vyšší hodnota, než jaké by se vám mělo dostat v provedení 218d.
To nabízí 150 koní a 330 Nm, přičemž pohybovat se v průměru má za 4,1 l/100 km. Akcelerace mu přitom trvá 8,9 sekundy, zatímco rozlet zabrzdí omezovač ve 205 km/h. Tím ale naše dnešní představení končí, další pohonné jednotky by totiž měly dorazit až později, stejně jako pohon všech kol xDrive.
Po stránce cenové asi budeme více vědět po ženevském autosalonu, kde si BMW 2 Active Tourer odbude svou veřejnou premiéru. Do prodeje by pak mělo zamířit v létě, přičemž podle prohlášení značky slibuje opravdovou revoluci mezi modely s pohonem předních kol. Na test jsme tedy opravdu zvědavi.








První předokolka BMW v Ženevě lákala i na objemný zavazadlový prostor









































































První klasická předokolka BMW se představí na autosalonu v Ženevě. Do prodeje pak zpočátku zamíří jen ve verzích 218i, 225i a 218d
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Porsche si nechalo patentovat nový jízdní režim, který působí jako aprílový žert, je ale míněn smrtelně vážně
dnes
Nejsilnější a nejrychlejší VW Golf GTI má svou cenu, „lidová” je asi tak jako cifry na kabelkách od Diora
31.10.2025
Nová Honda Prelude nakonec umí být i rychlá, ale jen pokud v ní vypnete funkci, která měla „fejkovat” její sportovnost
28.10.2025
Nejnovější články
„Továrny tu zůstanou, ale vám už patřit nebudou.” Manažer nastínil budoucnost autoprůmyslu v EU, během pár let pojdou všichni
před 3 hodinami
VW dal u své novinky lidem možnost vybrat si mezi elektrickým a také spalovacím pohonem. 80 procent vzalo to, co si nepřál
před 5 hodinami
Zakladatel AMG musel nechat 60krát nabourat své nové auto, aby mohl poslat do prodeje pouhých 100 kusů
před 6 hodinami
Čína má od nového roku skončit s podporou elektromobilů a nechat je na pospas trhu. To by se začaly dít věci
před 8 hodinami
Poslední šance Saabu na záchranu před krachem přišla už moc pozdě. Vznikla v hrstce kusů, jedna teď může být vaše jako velká rarita
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- Pneu koutek 11.02. 17:48 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 11.02. 17:10 - řidičBOB
- Jednostopé okénko 11.02. 16:14 - řidičBOB
- Rychlodotazy 11.02. 11:55 - řidičBOB
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 11.01. 21:57 - Truck Daškam
- Za kolik jezdíte s benzínem? 11.01. 21:25 - abgx1
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 11.01. 13:18 - pavproch
- ojeté auto kolem 300tis, s místem na lyže uvnitř 10.30. 15:55 - delphin
