Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
BMW 418i Gran Coupe: tříválec už dostala i čtyřka. Proboha, proč?
10.6.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Další oběť mnichovské downsizingové horečky dostala 136 koní a je novým základem místo dosavadní 420i. K mání je s manuálem i automatem.
Nad některými kroky mnichovské automobilky zůstává rozum stát. Řeč je, jak jinak, o tříválcových motorech, které již našly svou cestu do útrob řady 1 a 2. Už v těchto případech nám to přišlo poněkud nepřiměřené tomu, co by jakékoli auto značky BMW mělo reprezentovat (pokud netušíte, o čem mluvíme, Mercedes vám to vysvětlí), nakonec jsme ale vše mohli přejít s konstatováním, že taková je prostě doba a kupříkladu dvanáctiválce na zcela opačné straně nabídky vyžadují jisté oběti.
Nasazení téhož motoru do faceliftované řady 3 ale už s lehkostí přejít nešlo. I když se tento vůz dlouhodobě dobře prodává s motory o menším výkon, vždy šlo alespoň o čtyřválce, které si ponechávají jistou úroveň. Tříválec ve voze střední třídy zatím nabídl jen Ford a nedá se říci, že by tím rozbil bank. BMW jej přesto s úsměvem následovalo a neskončilo zde - po tříválcové trojce přichází s další novinkou, která údiv vzbuzuje ještě větří.
V hlavní roli je znovu 1,5litrový tříválec TwinPower Turbo, tentokrát ale zamíří pod kapotu řady 4 Gran Coupe. V případě nové základní verze 418i sice můžeme počítat s výkonem 136 koní, což není výkon zanedbatelný a obdobně je na tom i točivý moment 220 Nm, který je dostupný v rozmezí 1 250 až 4 300 otáček. Sebelepšími parametry disponující tříválec ale bude pořád tříválcem, jehož hluk a vibrace nelze zcela eliminovat. Čtyřková řada by navíc měla být stylovější trojkou, tedy něčím, kde dojem prodává ještě více než u trojky. Přesto BMW nemá problém s nasazením svého nedochůdčete i do něj.
Onen nicotný počet válců spojený se 4 638 milimetrů dlouhým a 1,5 tuny vážícím vozem ale bude mít i jiné potíže, které se z dynamických parametrů nepoznají. Konkrétní informace o zrychlení z klidu na stovku či nejvyšší rychlosti momentálně nemáme k dispozici, víceméně však o nich ani netoužíme. Dá se totiž předpokládat výrazné zhoršení vůči prozatímní základní verzi 420i Gran Coupe, která dostala do vínku 184 koní a 270 Nm a jež zvládne sprint 0-100 km/h za 7,6 sekundy a maximálně se rozjede na 236 km/h.
Co ovšem BMW 418i Gran Coupe ztratí na noblese a dynamice, to by mělo vynahradit na spotřebě. Očekává se totiž zhruba pětilitrový průměr na sto kilometrů. V kombinaci s manuálem přitom budete na holandském trhu platit 35 822 Eur (cca 977 300 Kč), verze s automatem pak vyjde na 37 617 Eur (1 026 300 Kč). Za tři válce tedy žádná láce, jakkoli jde o oproti tamnímu dosavadnímu základu o snížení o bezmála 7 tisíc Eur. Freude am Sparen? To je tak jediné, oč tu běží. A je otázka, za jakou cenu...
BMW 418i Gran Coupe (na snímcích je verze 428i) dostalo do vínku 1,5litrový tříválec. Reprezentativní stylový stroj to nebude ani omylem
Zdroj: Autoweek.nl
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Kim Čong-un skutečně přešel z Mercedesů na ruský Aurus, auto přímo od Putina poprvé vyvětral před kamerami
17.3.2024 - Jak to vypadá uvnitř pneumatiky za jízdy? Kamera v ní umístěná vám ukáže, co běžně není možné spatřit
16.3.2024 - Jak moc skutečně vydrží Cybertruck Tesly? Nadšenci po něm začali házet koule i střílet z pistolí a pušek
15.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Fermín Aldeguer na 2 roky za Ducati včera 22:08
- Pre WorldSSP300: 5 favoritů a 5 ev. překvapení o titul WorldSSP300 v roce 2024 včera 16:00
- V Portimau také bez Davida Almansy včera 10:35
- Harley-Davidson Tobacco Fade Enthusiast: rock´n´roll pod sedlem včera 08:00
- Brit Jake Dixon opouští Katar a letí domů: konečně je to v pořádku 17.3.2024
Nejnovější články
- Jaguar pokračuje ve své likvidaci, nově naštval zákazníky, když je bez varování odřízl od chválených aplikací
včera - Němci vyzkoušeli novou Mazdu 3 Sedan pořád s velkým motorem bez turba. Auto jako ze staré školy je neohromilo
včera - Rakouský architekt se nemůže zbavit sbírky nejlepších Porsche i s kamionem na jejich převoz, jeho dětský sen si jiní splnit nechtějí
včera - Šéf Rimacu si převzal svou vlastní Neveru. Je to odměna? Anebo projev toho, že auto nikdo jiný nechce?
včera - Tesla hledá manažera servisních operací, který zajistí, že firma nebude provádět zbytečné servisní operace
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva - Získejte unikátní hodinky STI ve sbírce na pomoc dětským domovům
tisková zpráva