Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V pouhých 10 kusech má vzniknout další specialita Bugatti, na níž i 200 milionů korun bude málo. Za tři týdny se v Pebble Beach máme dočkat debutu novodobého EB 110 GT.

Pokud patříte mezi fanoušky Bugatti a zároveň uživatele Instagramu, nejspíše jste již zaznamenali, že automobilka z Molsheimu začala mapovat svou 110letou historii. Ta odstartovala v roce 1909 na historickém zámku ve Francii, přičemž již o dvě léta později Type 13 dosáhl druhého místa v Le Mans. O pět let později došlo na představení modelu Type 35, se kterým měla co do činění i Eliška Junková. Tento vůz byl přitom jedním z nejúspěšnějších závodních Bugatti všech dob, na svém kontě má přes tisíc výher, z nichž mnohé získali Louis Chiron či Albert Divo.

Kromě těchto tří „zářezů“ zdobí sociální síť Bugatti ještě jedna vzpomínka, a sice odkaz na rok 1926, kdy byl představen Type 41 Royale. Ten zůstává jedním z nejluxusnějších aut, které kdy vznikly, přičemž automobilka vyrobila pouze sedm kusů. Ettore Bugatti, známý jako Le Patron, přitom odmítl jedno z nich prodat albánskému králi Zogu I., neboť se mu příčilo jeho chování během stolování. Ač si tedy Bugatti mohli pořídit jen ti nejbohatší z nejbohatších, jejich peníze při podpisu smlouvy zjevně nebyly pro automobilku tím zásadním faktorem.

Proč o tom ale vůbec mluvíme? Jednoduše proto, že daná „cesta“ bude mít dle společnosti Girardo and Co. zajímavé vyvrcholení, a to během motoristického týdne v Monterey. V rámci akce The Quail, jež se odehraje 16. srpna, by měl být odhalen duchovní nástupce Bugatti EB 110 SS, tedy jediného, ale nepochybně úchvatného modelu z dob, kdy Bugatti ještě nepatřilo Volkswagenu.

Toto provedení se vůči výchozímu EB 110 lišilo navýšením výkonu z 560 na 612 koní, zatímco jeho hmotnost klesla z 1 620 na 1 418 kilogramů. Číslovka v názvu vozu přitom odkazovala na 110. výročí narození zakladatele značky a auto se stalo svého času světově slavným hlavně díky tomu, že si jeden z jeho mála vyrobených exemplářů pořídil Michael Schumacher, už tehdy mistr světa Formule 1.

Jak jsme zmínili již v úvodu, Bugatti letos slaví stejné jubileum spojené se vznikem samotné automobilky. V tomto ohledu jsme sice již jednu limitovanou edici dostali, neboť letos v únoru bylo představeno provedení 110 Ans Bugatti, ovšem v tomto případě šlo zjevně jen o drobný předkrm před obrovským dortem. Novinka má vzniknout pouze v 10 exemplářích, přičemž každý odstartuje na 8 milionech Eur (cca 204,4 mil. Kč). Jelikož ale privátní prezentace už proběhla, k mání nejspíše nebude žádný.

Zda se tyto spekulace potvrdí, zjistíme během nějakých tří týdnů. S ohledem na zkušenosti z minulosti se ale dá počítat s tím, že pokud duchovní nástupce modelu EB 110 SS skutečně dorazí, pak nejspíše půjde jen cestou aerodynamických doplňků a snižování hmotnosti. Výkon ale zřejmě zůstane na 1 500 koních, neboť k jeho navýšení nedošlo ani v případě zakázkového exempláře La Voiture Noire, který je ještě dražší. Na definitivní potvrzení ale budeme muset ještě nějakou chvíli počkat.

...jeden z pouhých čtyř žlutých exemplářů přitom svého času vlastnil i Michael Schumacher

Zdroj: Bugatti, Girardo and Co.

Petr Prokopec