Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Brazilská pobočka koncernu General Motors prokazuje svou životaschopnost a na výstavě v Sao Paolo přestavila alternativu našeho Chevroletu Aveo.

Právě probíhající autosalon v Sao Paolo nám asi ještě připraví několik dalších zajímavých překvapení, které (jak jsme si ukázali na příkladu nového konceptu Volkswagen Taigun) se nás mohou týkat více, než bychom si mysleli. Zdali se k automobilům, které přímo ovlivní prodeje v Evropě, přidá také nový Chevrolet Onix, si netroufáme odhadnout, za pozornost ale stojí.

Onix je svým způsobem kladná odpověď na nevyřčenou otázku, zdali by se dala v nabídce evropského Chevroletu najít mezi modelovými řadami Aveo a Cruze mezera, případně přímá alternativa menšího vozu. I technicky jsou si velmi blízko. Podle dostupných informací je pětidveřový hatchback Onix postaven na platformě amerického modelu Sonic, což je pouze tamní obdoba našeho Avea.

Vůz konkurující Volkswagenu Gol nebo Fiatu Palio je vybavený zážehovými čtyřválci o objemu 1,0 nebo 1,4 litru se schopností jezdit na benzín, alkohol nebo jeho vzájemný mix. Slabší jednotka má 78, respektive 80 koní (více, pokud spaluje etanol), větší a výkonnější s názvem Econoflex zase 98 nebo 106 koní.

Ve snaze přilákat co nejvíce zákazníků a splnit plánované prodejní kvóty ve výši 12 tisíc kusů aut měsíčně (Brazílie je po USA a Číně třetím největším trhem pro GM) se v Onixu objeví třeba šestistupňová automatická převodovka, rozhraní MyLink se sedmipalcovým dotykovým displejem a integrovaným GPS, bluetooth nebo konektor USB. Ceny vozu startují na částce v přepočtu 280 tisíc, což je téměř o 100 tisíc výše než u našeho Avea. Masivní daňové zatížení aut ovšem není příznačné jen pro Evropu, ale potýkají se s ním i Brazilci, takže za konkurenční VW Gol zaplatí téměř na chlup stejné peníze.

Zdroj: Autoblog Spanish

Miro Mihálik