Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonský roadster nabídne bohatou výbavu i ostrý vzhled. V rámci technických parametrů chce zaujmout hlavně nízkou spotřebou.

Populární malý roadster se konečně vrátil v produkčním provedení. To nám sice nepředstavila japonská značka oficiální cestou, neboť za vším vězí uniklá brožura, i přesto je nač koukat. Máme totiž záběry ze všech stran, přičemž vyčíst můžeme i zásadní informace o rozměrech a pohonné jednotce. Tou se stane přeplňovaný 0,6litrový tříválec, který bude přední kola zásobovat výkonem 64 koní a točivým momentem 92 Nm.

Jízdní dynamikou se brožura bohužel nezabývá, o spotřebě však již informuje, stejně jako o výběru převodovek. Pokud tedy sáhnete po standardním pětistupňovém manuálu, měli byste jezdit za 4,5 l/100 km. V případě automatu CVT pak žíznivost činí 3,9 litru na 100 kilometrů, odpich z místa však dozajista nebude takový jako u verze s ručním řazením.

Přesunout se můžeme k rozměrům, které počítají s délkou 3 395 mm, šířkou 1 475 mm a výškou 1 280 mm. Nový Copen tak ideálně zapadá do pravidel kategorie kei-car, která mu diktuje maximálně 0,66litrový objem motoru, 3,4metrovou délku a 1,48metrovou šířku. S ohledem na dvojici sedadel pak není překročena ani meta čtyř povolených míst v kabině.

Samotný vzhled přitom takřka do puntíku odpovídá předchozím konceptům, o zaměnitelných panelech karoserie však momentálně mnoho prozradit nemůžeme - obrazový materiál v tomto směru mlčí a naše japonština až tak skvělá není. Na druhou stranu, i kdyby tato finesa nakonec nebyla k mání, nový Copen stále má přitažlivosti na rozdávání.

Uvnitř by pak již v základu neměla chybět patřičně našlapaná výbava, jež počítá třeba s koženým čalouněním, vyhřívanými sedadly klimatizací, multimediálním systémem s navigací nebo bezklíčovým vstupem. Tomu by měla odpovídat o trochu vyšší cenovka, ta však již v brožuře chybí. Stejně jako není známo, zda novinka zamíří i mimo japonský trh - v Evropě ji však s ohledem na absenci Daihatsu s největší pravděpodobností neuvidíme, pokud se tedy Japonci neodhodlají k návratu.

Zdroj: Worldscoop

Petr Prokopec