Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Je nepochybně sympatické, že Ferrari spolu s Pininfarinou vdechlo život konceptu Sergio. Jiným slovem než zklamání ale výsledný vůz označit nelze.

Uběhly už téměř dva roky od chvíle, kdy jsme vám mohli představit koncept Pininfarina Sergio uvedený na ženevském autosalonu roku 2013. Pininfarinovo dílo postavené na základech Ferrari 458 jsme tehdy označili za okouzlující barchettu a i když každému jistě nemuselo být po chuti, obdiv publika sklidilo.

Není tedy divu, že se několikrát hovořilo tom, že se dočká alespoň omezené sériové výroby. Dlouho se nic nedělo, až letos v září se ukázalo, že opravdu míří do série s cenou v řádu desítek milionů Kč. Jestli to má nějakou souvislost s tím, že Ferrari právě přebírá také Sergio, i když Marchionne, nevíme, sériové provedení ale bylo představeno tento týden na stejné akci jako LaFerrari FXX K. Jásat jako nad dechberoucím hypersportem na steroidech ale nad tímto dílem nelze.

Nedá se říci, že by šlo o ošklivé nebo nezajímavé auto, dechberoucí barchetta už to ale není ani omylem. Ona už to totiž není ani barchetta. Říci, že jde v podstatě jen o lehce modifikované Ferrari 458 Spider není od věci a dodat můžeme leda tolik, že nejvíce si bere z nedávného modelu 458 Speciale A. Specifické ztvárnění vrchních partií je ale pryč, stejně jako zcela zvláštní světla a zřejmě i 150kilová dieta.

Čest tedy máme s vozem s trochu jiným čelním sklem, trochu jinými světly a trochu jiným řešením zbylých karosářských panelů. Nová jsou také kola ve zlatě-diamantovém designu (jistě jen designu, kola ze zlata a diamantů to nebudou). Ve výsledku tak Ferrari Sergio - jak se vůz skutečně jmenuje, postaven byl Pininfarinou pod hlavičkou Ferrari - je něco jedinečného, jen už to prostě není tak jedinečné „jako tenkrát”. Interiér se bude lišit v závislosti na konkrétním dodaném kuse, o to se postará Ferrari Tailor Made, vůz viditelný na přiložených fotkách se ale uvnitř chlubí čalouněním z černé kůže s kontrastujícím červeným obšitím, alcantarovými částmi sedadel a rozsáhlým použitím karbonu na palubní desce i ve dveřích.

V útrobách vozu, který má také slavit 60. výročí spolupráce Ferrariho a Pininfariny, najdeme 605koňovou verzi motoru 4,5 V8, který pohání zmíněný model 458 Speciale A. Disponuje stejnými dynamickými parametry včetně akcelerace na stovku za 3 sekundy, i z toho důvodu tak nelze očekávat žádnou dodatečnou dietu.

Naopak šeky vystavené za tento vůz musely být pěkně tučné - vznikne jich jen šest a všechny jsou prodané. Hovoří se o ceně až přes 40 milionů Kč. Podle nás trochu přemrštěná cifra, ale tohle je Ferrari dle Lucy di Montezemola, teď nás zřejmě čekají trochu jiné časy...

Koncept vozu byl vizuálně a zřejmě i technicky podstatně atraktivnějším artiklem

Petr Miler