Autoforum

/

Foto: EarthRoamer

Tato auta získávají v poslední době na oblibě, a tak se jich nabízí stále víc, ztratit se mezi nimi ale nechce ani údajně nejluxusnější automobil pro kempování kdekoli na zemi. V inovované verzi toho uvnitř skrývá opravdu hodně, ač na to nevypadá.

„Karavan” nebo „obytný vůz” se dá říkat kde čemu, náplň těchto slov ale mohou tvořit docela jinak pojaté stroje. Na samý konec toho, co také mohou znamenat, se chce se svými modely dostat firma EarthRoamer z amerického Colorada. Ta už dříve proslula svými robustními, bohatě vybavenými expedičními vozy a svou nabídku posouvá stále dále.

Jejím absolutním vrcholem je model XV-HD nebo prostě HD, který vyvíjela několik let a jeho možnosti posouvá stále dál. Cílem bylo a je postavit obytný automobil, který bude schopný cestovat po celém světě přes všechny typy terénu a přitom posádce zajistit luxusní ubytování. Firma proto pro výrobu obytné části použila vylisovanou konstrukci ze skleněných vláken, která má při nízké hmotnosti zajistit vysokou pevnost a dobré izolační vlastnosti. U EarthRoameru se nějak zvlášť nezabývali stylizací zevnějšku, přes drsnou slupku ale uvnitř opravdu nečekejte partyzánské doupě.

Tohle auto, ač svým pojetím připomíná spíše pevnost, má uvnitř blíže k přepychovému apartmánu než k automobilu na expedice. Příkladem může být kvalitní dřevěný ručně vyráběný nábytek, prostorná kuchyně s mramorovou kuchyňskou linkou s indukcí a nerezovými spotřebiči, velká lednice, prostorná obývací plocha, rozměrná dvojitá postel, zábavní systém se zvukem Bose, širokoúhlé televizory, pračka vč. sušičky, samostatné WC a sprchový kout, podlahové sálavé vytápění nebo naopak chytrá klimatizace, která může chladit pouze zvolenou obytnou část.

Zvenku překvapí vysouvací kuchyňský kout, druhá sprcha na základní hygienu nebo samonavíjecí markýza s LED-osvětlením. Dotykové ovládací centrum postavené na iOS umožňuje řídit systémy a funkce auta i na dálku. Konstruktéři navíc navýšili kapacitu standardních baterií i vodních nádrží na 935 litrů, aby vystačily při delších cestách do přírody i bez nutnosti zaobírat se tím, kde to či ono doplníte.

Základem pro velkou robustní konstrukci o rozměrech 10,7 x 2,6 x 4,1 metrů poskytuje obří verze Fordu F, model F-750 King Ranch. Je poháněn 6,7 litrovým dieselovým osmiválcem se šestistupňovou automatickou převodovkou, která přenáší výkon motoru na všechna kola. Celkový výkon dosahuje 243 kW (330 koní) a točivého momentu 983 Nm. Dojezd se odvíjí od náročnosti terénu, palivové nádrže pojmou nemalých 435 litrů nafty. Nástrahy terénu překonávají pneumatiky Michelin XZL 46" a jejich funkci vylepšuje přední hydraulický a zadní vzduchový podvozek. Pro všechny případy je nainstalovaný přední naviják s tažnou sílou 13,5 tuny.

Firma prodává tohle auto po jednotkách kusů přesně podle přání konkrétních zákazníků, při požadované ceně ani nemá na výběr. Na cenovce inovovaného provedení pro letošní rok nenajdete méně než 1,7 milionu dolarů, tedy asi 37 milionů korun, a to je za základní provedení. Za příplatek lze mít na palubě třeba dodatečné 20kWh akumulátory, které shromažďují energii z 2,1kW solárních panelů a prodlouží tak soběstačnost vozu při pobytu mimo civilizaci

Pokroková konstrukce, přepychové materiály a prostorný vnitřek zkrátka nevyjdou levně, za vskutku extrémní sumu ale dostanete podobně extrémní automobil od základu navržený pro cesty kamkoliv na zeměkouli s pohodlím čtyřhvězdičkového hotelu.

Zdroj: EarthRoamer

Mirek Mazal