Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Globální strategie Fordu povede ke snížení počtu použitých podlahových plošin. Ze současných 27 jich má být do roku 2016 jen osm. Pomůže to snížit náklady.

Poslední dny na našich stránkách patřili jednomu z bezesporu nejzajímavějších konceptů modrého oválu současnosti, vskutku parádnímu Fordu GT. Ten nás potěšil podobným způsobem jako Mustang Shelby GT350R, který se tváří jako docela solidní nářadí pro zapálené řidiče. Zdá se nám tedy, že automobilka chce začít šlapat pořádně do pedálů, třebaže se to týká především sportovních aut. Co bude s těmi ostatními pro masy, si tvrdit netroufáme, ale díky rozhovoru s viceprezidentem pro globální plánování Rajem Nairem přeci jen jistý směr naznačit můžeme.

Nová zpráva nám odhaluje, že se automobilka chystá snižovat náklady při vývoji nových modelů a také zjednodušovat skladbu svého modelového portfolia. Hlavním nástrojem k tomu se prý stane značná redukce celkového počtu platforem, kterých Ford používá celosvětově v současnosti celkem 27. Postup, kterého využívá například koncern Volkswagen, kratší dobu BMW či Mercedes, se prý na americké značce obtiskne už v letošním roce.

V rámci globální strategie „One Ford“ by do roku 2016 měly novinky vznikat už jen na devíti platformách, s výhledem na konečných osm. Alespoň takové je prý přání šéfa Marka Fieldse. „Udělali jsme další pokrok a jsme odhodláni dostat se až na počet osm“ dodal minulé úterý na tiskové konferenci. Kdo by snad tvrdil, že je to stále mnoho, pak musí vzít v potaz, že na těchto platformách nebudou jezdit jen modely, které jsou nám v Evropě dobře známé, ale také například nákladní a užitkové vozy. Kromě úspory nákladů by to mělo podle vedení také zkrátit životní cykly jednotlivých produktů a čas na vývoj nových aut.

V souvislosti s fordími novinkami se hovoří o minimálně patnácti nových modelech v letošním roce, z nichž nejvýraznější na americkém trhu bude crossover Edge. Dalších šest novinek zamíří do severní Ameriky, deset do Evropy a dokonce osmnáct do asijsko-pacifického regionu. Některé modely ale zamíří právě díky globálnímu přístupu do několika oblastí zároveň.

Ford se spolu s velkou salvou novinek chystá na zvyšování profitability a je to údajně velmi důležitý krok, který by měl vést k rapidnímu růstu. Pokud ale bude postaven na tak „skvělých“ produktech, mezi něž patří například nové Mondeo, pak je automobilka až moc optimistická. Náš trh je však ve srovnání s největšími odbytišti jehlou v kupce sena.

Zdroj: Detroit News

Adam Šrámek