Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ford Fiesta ST 2012: sériová verze je na světě
5.3.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
(+ živé foto) Necelý půlrok po představení konceptu ostré Fiesty je tu Ford s její sériovou verzí. Překvapení ale nepřináší v žádném směru.
Na loňském frankfurtském se Ford vytasil s konceptem Fiesty ST. Od pohledu bylo jasné, že slovo „koncept” je v tomto případě trochu přehnané a cestou do sériové výroby se vůz jen těžko zásadně změní - ať už po vzhledové, nebo technické stránce. Produkční verzi automobilka odhalila dnes a ta se k velkému překvapení od konceptu skutečně prakticky neliší.
Při pohledu na přiložené fotky se nezdá, že by nové eSTéčko prošlo od září jakoukoli významnou změnou. Stejné jsou voštinové výplně přívodů chladícího vzduchu i upravený nárazník na přídi, stejná jsou snad i kola a vnější prahové nástavce. A záď? Rovněž na té je všechno stejné, včetně tvarování spodní části a koncovek výfuku. Zkrátka 1:1.
Poprvé ovšem můžeme nahlédnout do interiéru, který byl u studie zcela skryt před zraky zvědavců. Jeho nejcharakterističtějším specifickým prvkem jsou sportovní sedadla značky Recaro, jinak nabízí jen vcelku typické odlišnosti - jiný volant, hlavici řadící páky, nášlapy pedálů a lehce upravené „barvené schéma” palubní a přístrojové desky.
Po technické stránce přináší produkční verze podobný počet novinek - pod kapotou najdeme přeplňovaný benzinový motor 1,6 EcoBoost o výkonu 132 kW (180 koní). Alespoň dynamické parametry jsou nové, i když zcela nám je Ford nepoznat nedovolil. Víme jen, že vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za méně než 7 sekund a dosáhne rychlosti přes 218 km/h. Také spotřebu známe jen v náznacích - v kombinací má být o 20 procent menší než u ST předchozí generace, tedy něco kolem 5,9 litru benzinu na 100 km. Na papíře, samozřejmě.
Dále víme už jen tolik, že přitvrzený sportovní podvozek je proti standardnímu provedení Fiesty snížen o 15 mm a také fakt, že na začátek prodejů si ještě pěkně počkáme. Vlastně nejmenší ST se objeví v showroomech až začátkem roku 2013.
Cenu můžeme jen hádat, sázka na cifru kolem půl milionu Kč ale asi nebude marná.
Tip: Projděte si všechny žhavé automobilové novinky v našem speciálu k ženevskému autosalonu 2012









Sériová Fiesta ST živě v Ženevě












Sériová podoba Fiesty ST se od té koncepční neliší prakticky vůbec
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Richard Hammond k 20. výročí své skoro smrtelné havárie podráždil štěstěnu testem 3000koňového čínského vyzyvatele Ferrari
27.2.2026
Ferrari Purosangue vlétlo i se svým V12 na motorovou brzdu a předvedlo takové představení, že mu odpustíte, že jde o SUV
26.2.2026
„Bugatti pro chudé” si namazalo na chleba všechny a všechno na dalším okruhu, pomalejší je i McLaren za 20 milionů
26.2.2026
Nejnovější články
S novým vrcholným Mercedesem za 200 milionů už nikdy nebudete stát v zácpě, do garáže se vám ale nejspíš nevejde
před 4 hodinami
Šéf čínského gigantu ve světlé chvilce upřímnosti přiznal, jak jsou na tom dnes ve skutečnosti čínské automobilky
před 5 hodinami
Jedno z nejošklivějších aut posledních je nejen ošklivé, pod tíhou nákladu se hroutí a rozpadá
před 7 hodinami
Mate Rimac skončil v čele Rimacu. Firma, kterou založil a přivedl na výsluní, má nového šéfa
před 8 hodinami
Tento vynález přijede jako čmelák se sosáčkem k díře na silnici a bez další obsluhy udělá za 2 minuty práci 5 lidí
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
