Autoforum

/

Foto: Ford

Je to bizarní strategie, ale je to tak, musíte se opravdu snažit, abyste se ke kompletním cenám tohoto auta dostali. Odhalení jeho ceníku má totiž své nepříjemné souvislosti - Evropany by mohlo trefit z toho, co si už nemohou koupit.

Ford Mondeo je v Evropě mrtvý a hluboce pohřbený. A člověk se jen musí ptát: Proč? Tohle auto mělo své jméno, mělo své zákazníky a nezasloužilo si žádný konec, natož pak takový,jakého se před třemi roky dočkalo. Jeho evropská zkáza navíc zarazí tím spíš, že Mondeo jako takové nezemřelo - v páté generaci se dál prodává v Číně a je to tam slušný hit. Vlastně je to jediný vůz, který tam modrý ovál prodává v jakkoli zajímavých počtech.

Důvod je prostý - vypadá šik, je to velké a praktické auto, má normální techniku, moderní elektroniku a nestojí moc. Něco takového na zákazníky funguje všude, v Evropě se ale automobilky rozhodly své klienty trestat, ne laskat, a tak jim nabízí hlavně to, co nikdy nechtěli a kupují leda s odporem. V Číně se kupodivu ty samé firmy chovají jinak, a tak Mondeo číslo pět je a jde o lákavou nabídku. Jaký problém by byl ho sem dovážet? Donedávna nevelký, ale nikdy k tomu nedošlo. K čemu naopak došlo, je, že se Ford navzdory přetrvávajícím obchodním úspěchům rozhodl Mondeo V dál vyšperkovat.

Minulý týden jsme si tak mohli představit inovované provedení, které toho nabízí ještě víc. Vlastně víc všeho - líp vypadá, je výkonnější i vybavenější. A víte, co je největší fór? Dokonce míň stojí, tak to je.

I kdyby se na nabídce tohoto Mondea nezměnilo nic, prodejně by fungovalo dál, o tom nemáme pochyb. Automobilka se jej ale rozhodla vylepšit a k tomu i zlevnit. Zahájení prodejů modernizovaného provedení tedy znamená novou startovní cenu 149 800 čínských juanů, asi 440 tisíc Kč. To je skutečně málo na takový kus auta s motorem 1,5 turbo o 196 koních a slušnou výbavou. Chcete víc? Není problém.

Na maximální výbavu (Luxury) se stejným motorem stačí přihodit 20 tisíc CNY, což znamená cenu v korunách rovných 500 tisíc, ani to není špatné. A vrcholné provedení s motorem 2,0 turbo o výkonu 261 koní a ještě lepší výbavou (Supreme) s absolutně vším, na co u auta tohoto typu můžete pomyslet (i poloautonomní řízení Copilot na palubě je) stojí 199 800 CNY, to jest necelých 590 tisíc Kč. To jsou skutečně pěkné ceny.

A víte, co je humorné? Ford se za ně stydí, ale jen před Evropou. Na jeho čínském webu při snaze dostat se k ceníku Mondea 2026 skončíte na hlášce „403 Forbidden”, je to zakázané ovoce stejně jako vůz sám. Nevíme, co si Ford myslí, není problém se na web podívat přes proxyserver a stejně si ceny zjistit - jsou takové, jak jsou uvedeny výše. Ale chápeme. Pro obyčejné Evropany, kteří si za 440 tisíc mohou koupit leda Fabii 1,0 ve výbavě Top Holobyt s bílým lakem (jo, i za ten se dnes připlácí) a 15" koly (a už těmito „extra prvky” se dostanete za 440 tisíc), mohou být takové cifry zdrojem znepokojení.

Zdroj: Ford

Petr Miler