Autoforum

/

Foto: Sugar Design, publikováno se souhlasem

O čínských automobilkách se říká, že kdysi sice kopírovaly „západní” auta, už se ale úplně napravily. A pokud ne, jsou to jen začínající značky působící pouze v Číně. Pokud jste tomuto příběhu uvěřili, je čas vrátit se nohama na zem.

Je to dnes už vlastně jedno, protože se to stejně nedá vrátit, mnohé z dnes významných globálních čínských automobilek se ale na výsluní doslova prokradly přesně tak, jak jsme popisovali v roce 2011. Možná by dotáhly stejně daleko i bez toho, jen o něco později, faktem ale je, že zneužívání cizího duševního vlastnictví všeho druhu bylo významnou součástí počáteční efektivity jejich fungování - dalo jim téměř okamžitě techniku, kterou by samy dlouho vyvíjeli, a image, které by si dlouho budovaly. Zakladatel Geely se dnes tváří jako Rockefeller, docela nedávno ale sám jezdil v kopii Mercedesu od vlastní firmy a přesně taková auta posílal i do prodeje.

Geely je dnes už dost chytré na to, aby za touto historií udělalo tlustou čáru, obecně ale platí, že starého psa novým kouskům prostě nenaučíš. U nás je normální nekrást a plagiátorství vede k veřejnému zostuzení, v Číně to ale vnímají jinak, a tak se k „osvědčeným postupům” pořád s radostí vrací. Někdy okatě a někdy míň. Automobilka Xpeng, která působí i u nás, nemá problém ani s tím prvním.

Její model GX, který se v Evropě neprodává, připomíná Range Rover tak jako tak, grafik Sugar Design, s jehož laskavým svolením publikujeme snímky okolo, ale v Číně nafotil GX, které má k britské legendě ještě mnohem blíž. Jeden z čínských majitelů se totiž rozhodl přestat chodit kolem horké kaše, autu přidal několik dekorativních bronzových prvků, které legendární SUV připomínají, a navrch přidal loga Range Roveru. A to je náhodička, auto rázem vypadá skoro úplně stejně jako Range Rover, po instalaci loga na podobný volant mate i uvnitř.

Pro pochybující dodáme, že Xpeng a Land Rover nemají nic společného, stejně tak model GX a Range Rover nic formálně nespojuje - není tu ani žádný vlastnický překryv v korporátním smyslu slova, není tu žádná licence, spolupráce, nic. Je to prostě klasická čínská napodobenina, které stačí strašně málo, aby se stala vyloženou kopií. A změna log vnímání posouvá „správným směrem” skoro dokonale.

Dodejme, že Xpeng GX je jinak auto jiné třídy, které je k dispozici buď jako elektromobil, poř. jako hybrid. Hybrid pracuje s motorem 1,5 turbo a dvěma elektromotory o celkovém výkonu 503 koní, elektrická varianta je k dispozici s jedním nebo dvěma motory, které dosahují výkonu 367 nebo 585 koní. Cena modelu Xpeng GX začíná na 279 800 juanech, což je na čínské poměry docela dost, asi 880 tisíc Kč. Ale vedle Range Roveru (v Číně od 1 010 400 CNY, to je 3,2 milionu Kč) je to pořád odvárek. To už se některým vyplatí hrát tohle maňáskové divadlo...

...jde o čínský Xpeng GX s logy „RR”. Podobnost auta skutečnému Range Roveru je samozřejmě čistě neúmyslná nebo náhodná. Foto: Xpeng

Zdroj: Sugar Design@Weibo

Petr Miler