Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ford si zaregistroval název EcoBeast. Co se za ním může skrývat?
31.12.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nové označení může odkazovat na vrcholnou verzi motoru EcoBoost. Kromě toho je ve hře také ostré provedení Fordu F-150 či supersportovní koncept.
Pro modrý ovál se očividně spojení „eco+něco“ začíná stávat Alfou i Omegou všeho bytí. Dosud nám byl představen model EcoSport a motory EcoBoost, to je ale zjevně pouhý začátek. Nově si totiž Ford na americkém patentovém úřadu zaregistroval název EcoBeast. Najdeme jej v kategorii „automobily a automobilové motory“, pročež není zrovna jasné, jak značka dané označení využije.
Jednou možností může být nová verze zmiňovaných motorů, která dosavadní základ předčí výkonem. Kromě toho je ale také ve hře vrcholná varianta modelu F-150, jež by nahradila předchozí provedení Raptor. To by dozajista dávalo smysl, neboť již nyní celá řada majitelů obřích pick-upů osazených 3,5litrovým šestiválcem EcoBoost nazývá svá auta právě EcoBeast.
Tím se nám ovšem pole spekulací pouze otevírá. Další možností je totiž nový koncept, který by předcházel nástupci Fordu GT. K jeho odhalení by mělo dojít již v lednu v Detroitu, přičemž modrý ovál prý plánuje limitovanou edici 1 200 kusů. Jelikož pod kapotou bude ale opět pracovat šestiválcový EcoBoost, jen naladěný na nějakých 600 koní, jsme opět u varianty číslo 1.
Uvidíme tedy na samotném autosalonu v Detroitu, zda se některá ze spekulací potvrdí či jestli Ford daný název použije zcela jinak. Možné je dokonce i to, že EcoBeast zamíří do „šuplíku“ a že si modrý ovál označení zaregistroval pouze proto, aby po něm nemohl sáhnout nikdo jiný. Jisté je tedy pouze tolik, že „ekologická bestie“ je od 22. prosince spojena s americkou automobilkou.
Ford si zaregistroval název EcoBeast. Na co jej použije, aktuálně není jasné
Zdroj: Motrolix
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Návrat Mercedesu k motorům V8 po fiasku hybridních čtyřválců je skutečný, výsledek ale nezní jako poctivé AMG
dnes
To pravé nadělení? Tři moderní auta s motory V12 si to rozdala ve sprintu, jejich symfonie nejlíp zní bez turba
včera
Řidič Ferrari ještě s motorem V12 bez turba se v běžném provozu rozjel na 326 km/h, je to let za zvuku jako ze starých F1
26.12.2025
Nové na MotoForum.cz
- Proč má Andorra nejvyšší hustotu jezdců MotoGP a Superbike 11:19
- Honda V3R 900 E-Compressor: prototyp nového motoru V3 08:00
- Irské mistrovství v silničních závodech signalizuje náznak zlepšení 26.12.2025
- Brabus 1400 R Signature Edition: vévoda z karbonu 26.12.2025
- Krádež dílů Ducati MotoGP a WorldSBK: zatčen bývalý zaměstnanec 25.12.2025
Nejnovější články
Brutální kombík Mercedesu s motorem 7,0 V12 není jen sen. Skutečně vznikl, tachometr do 300 km/h nemá pro legraci
před 6 hodinami
Korejci aspoň někde nabízí konečně smysluplně fungující tempomat a někteří to „nedávají”
před 7 hodinami
Muž nacpal 37 milionů do úpravy jednoho z nejošklivějších Ferrari. A stvořil auto, které vypadá snad ještě odporněji
před 9 hodinami
Elektromobil, který neztrácí na ceně, nakonec existuje. Stačí, aby šlo o totální propadák, který si nekoupil skoro nikdo
před 10 hodinami
Automobilky našly cestu, jak razantně snížit absurdní hmotnost moderních aut, až přes 100 kilo odstraní jako nic
dnes
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
