Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ford zlevnil další nechtěný elektromobil až o 140 tisíc Kč, i když už teď prodělává přes 900 tisíc na kuse
12.4.2024 | Petr Miler
Ford na to přišel, elektromobily mohou být prodejné zboží, stačí je pořádně zlevnit. Po stejném kroku s Mustangem Mach-E tak opět zlevňuje i F-150 Lightning, má to pro něj jen jeden háček - z už tak obřích ztrát udělá ještě větší.
Ani při nejlepší vůli bychom nespočítali, kolikrát jsme automobilky v posledních letech varovali před tím, že se s elektrickými auty ženou do pasti, ze které nebudou schopné se jednoduše dostat. Bez vazby na přání zákazníků totiž nainvestovaly miliardy do nechtěného zboží proto, aby se vyhnuly „opletačkám s úřady” kvůli možnému překračování limitů spotřeby či emisí. To lze ještě chápat, jenže pokud taková auta někdo musí koupit, snadno se tím z jednoho problému stanou dva.
Miliardové investice už výrobcům nikdo nevrátí, a tak se dalo čekat, že produkty, které výměnou za ně vznikly, budou chtít prodat stůj co stůj. To se také děje, však se podívejte na marketing s elektromobily spojený, který absolutně nekoresponduje s jejich tržním potenciálem. Těžiště poptávky je tedy jinde, té ovšem výrobci vychází vstříc stále méně.
Ztrácí tak zájem zákazníků, kteří by s chutí kupovali něco jiného, do toho už ale automobilky neinvestovaly, a tak mají konkurenceschopného zboží míň a míň. Pokud půjdou touto cestou dál, budou také prodávat pořád míň aut, neboť na elektromobily tolik kupců prostě „neutáhnou”. Pokutám se tím jistě vyhnou, ale vydělají na tom?
Těžko, jak ukazuje případ Fordu, který se po popsané trajektorii vydal jako jeden z prvních. Vytváří stále větší nabídku elektrických aut, která ale lidé moc nechtějí a kupí se leda u dealerů. Výrobou neprodejného zboží ještě nikdo nikdy nic nevydělal, a tak modrý ovál na elektrických autech prodělává 38 tisíc dolarů na kuse, tedy aktuálně 904 tisíc Kč. Pokud by se ale spokojil s tím, že je neprodá, budou ztráty jen vyšší, a tak je prodá jak? No jen za cenu slev, které kusové ztráty zase jen zvýší. Může udělat cokoli a bude to vždy špatně, volit může jen menší zlo.
Proto slevy Ford dlouho zarytě odmítal, nakonec ale kapituloval a zlevnění Mustangu Mach-E o skoro 200 tisíc vystřelilo jeho prodeje nahoru. Co tedy udělá nyní? No zopakuje stejný „recept” u elektrického pick-up F-150 Lightning, neboť s jeho prodeji má problém též. Za celý první kvartál ho prodal v počtu pouhých 7 743 kusů, což je zoufale málo. A tak přichází další slevy, a to přes přetrvávající vysoké ztráty na jeho prodeji.
Automobilka aktuálně informuje, že ke svým americkým dealerům posílá 144 000 nových vozů modelů F-150 a Ranger, mezi nimi i elektrické verze prvního zmiňovaného. To je pochopitelně záplava aut, a tak Ford právě jen verze Lightning po několika předchozích slevách zlevňuje znovu až o 7,5 procenta resp. až o 5 500 dolarů (asi 140 tisíc Kč). Nejvíc to platí u verze Flash, která tak nyní začíná na 67 995 USD (cca 1,6 milionu Kč). Varianty XLT a Lariat šly ale dolů s cenou též, konkrétně o 2 000 resp. 2 500 USD (cca 48 resp. 59 tisíc Kč), jak vypočítává CarsDirect.
Co to asi způsobí? Nepochybujeme o tom, že to prodeje rozhýbe, ale za jakou cenu? Už tak vysoké ztráty elektrické divize to jen zvýší, což pro Ford nic neřeší - problémům s plněním „spotřebových” či emisních cílů se vyhnul, snadno za to ale zaplatí víc než na případných pokutách a atraktivitu své nabídky pro zákazníky tím postupně zabíjí. Kdo je vítěz? My žádného nevidíme. Není divu, že třeba Toyota raději zaplatí ony pokuty, než aby šla touto cestou. Většina automobilek ovšem kráčí tudy, kudy jde Ford, a nedovedeme si představit, jak by to pro ně mohlo mít šťastný konec.
Ford posílá k dealerům přes 140 tisíc nových aut, pro která bude muset najít zákazníky. A protože je mezi nimi i řada elektrických modelů F-150 Lightning, kterých je u dealerů moc už teď, míří k nim s dalšími slevami. To ztráty Fordu spojené s těmito aktivitami jen vyšroubuje výš. Foto: Ford
Zdroje: Ford, CarsDirect
Bleskovky
- Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
včera - 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
28.4.2024 - Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
27.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test MotoGP v Jerezu - sice Ducati, ale Aprilia a KTM hodně blízko včera 18:47
- Test MotoGP v Jerezu - průběžně včera 14:30
- MOTO TEST CAMP Soběslav: 18.–19. května 2024 včera 13:30
- Red Bull Rookies Cup v Jerezu včera 10:00
- Souboj dvou titánů vyhrál úřadující šampion 28.4.2024
Nejnovější články
- Někteří nepochopitelně velebí dobití 70 % baterky elektromobilu za 10 minut, neznamená to vůbec nic
před hodinou - Majitel krachujícího Fiskeru prodává svůj dům. Má větší cenu než celá firma, s nezměrným luxusem je konec
před 2 hodinami - Němci vyzkoušeli poslední Audi A6 jako ojetinu za třetinu původní ceny, pověst extra držáku nepřehání
včera - Výrobce extrémních obytných off-roadů zkrachoval. Jeho auta měla přežít i apokalypsu, sám tak tuhý kořínek neměl
včera - Vietnamec, který i v Česku vydělal jmění na nudlích, pěchuje do své chřadnoucí automobilky další a další miliardy
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva