Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sedan inspirovaný Formulí 1 slibuje působivou jízdní dynamiku podpořenou extravagantním vzhledem. Není však jisté, zda vznikne.

Co jsme před pár hodinami slíbili, to se nyní stalo realitou - Infiniti na detroitském autosalonu skutečně odhalilo koncepční Q50 Eau Rouge. K dispozici tak máme novou várku fotek, které jsou mnohem kvalitnější než poslední sada. Po stránce informační ale již tak optimističtí být nemůžeme, neboť japonská značka roušku tajemství pouze poodhalila. Její úplné sejmutí pak navíc podmiňuje sériovou výrobou, která momentálně vůbec není jistá. Infiniti totiž nepatří mezi výrobce, kteří své produkty prodávají po stotisícovém množství, a tak dodatečné náklady nemusí ospravedlnit.

Na druhou stranu, světlo světa spatřila i omezená série modelu FX nesoucí jméno čtyřnásobného mistra světa Sebastiana Vettela a je tak dost možné, že produkční zelenou nakonec dostane i ostrá verze sedanu Q50. Konec konců, jejím cílem by v takové chvíli mělo být přilákání pozornosti ke značce jako takové, díky čemuž by prodejci mohli v showroomech dozajista evidovat větší přívaly potenciálních kupců. Utracené peníze by tak ospravedlnění přece jen našly.

To jsou ovšem všechno jen spekulace, proto se pojďme zadívat do samotné tiskové zprávy. Ta slibuje výkon přes 500 koní a točivý moment přesahující 816 Nm, za které má být zodpovědný „motor s velkou osobností, přeplňovaním a vidlicovým uspořádáním válců“. Nic bližšího již značka neuvádí, podle reportů z minulosti by daným agregátem mohla být nadvakrát přeplňovaná 3,7litrová vé-šestka, tohle ale vypadá spíše na osmiválec.

S touto konfigurací by se Infiniti Q50 Eau Rouge (do série asi název odkazující na slavnou zatáčku na belgickém okruhu ve Spa nevydrží) již mohlo snadno postavit konkurenci od Lexusu i německé trojce. Spojení se světem F1 by přitom bylo vítaným bonusem, který by mohl prodávat, zvláště, pokud produkční verze dostane stejné finesy jako stabilizační křidélka za předními koly či unikátní zadní brzdové světlo.

Ani v tomto směru však nemáme k dispozici oficiální potvrzení budoucnosti. Otázkou tak rovněž bude, zda se do výroby dostanou i širší přední a zadní blatníky, hostící 21palcová kovaná kola, nebo karbonové doplňky. V rámci interiéru ale již takový strach mít nemusíme, neboť nové jsou jen některé dekory a dvoubarevnou kůží čalouněný sportovní volant.

Budoucnost je tak otevřená, přičemž výhled na ni nevypadá vůbec špatně. Jsme tedy zvědavi, zda se divizi Infiniti Performance Line (IPL) konečně povede pořádný zářez do historie. Zatím má totiž na svém kontě spíše jen pár škrábanců.

Petr Prokopec