Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Jaguar Lightweight E-Type: moderní stavba 50 let starého auta se ukáže v Pebble
12.8.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Britové se nyní zabývají výrobou šestikusové série závodního Jaguaru E-Type. Cena každého exempláře se má pohybovat okolo 33 milionů korun.
Pro britskou automobilku neexistuje ikoničtější model než Jaguar E-Type. Ten má dokonce i po několika desetiletích vliv na stávající nabídku, jak nám dokazuje F-Type Coupé a Roadster. Moderními stroji se ovšem dnes zabývat nebudeme, místo toho setrváme u originálu. Ten se v roce 1963 dočkal projektu nazvaného Special GT E-Type, na jehož konci mělo stát 18 odlehčených exemplářů silničního vozu zaměřených na okruhové závodění.
Jaguar však vyrobil jen „tucet špinavců“ a dvě náhradní karoserie, přičemž ke zbytku plánované série se již nedostal. Z toho bychom zjevně mohli vinit jistý neúspěch na závodních okruzích v Le Mans a Sebringu, které odlehčený E-Type na rozdíl od předchozích modelů C-Type a D-Type nevyhrál. Jeho renomé tak bylo lehce narušeno, pročež se značka začala věnovat dalším projektům. Vyrobené kusy pak procházely evolucí v soukromých rukou.
Dnes tak dost možná neexistuje jediný kus, který by byl přesně v tom stavu, v jakém opustil továrnu. To se ovšem velmi brzy změní, neboť Jaguar hodlá po více než 50 letech dotáhnout projekt do konce. Vyrobeno tak bude chybějících šest kusů přesně podle původních specifik, díky čemuž bude možné vozy přihlásit do závodů historických automobilů. V takovém případě by se ovšem majitelé měli opravdu vyvarovat havárie.
Důvodem je především cena, která by se měla pohybovat okolo jednoho milionu liber (cca 33 milionů korun). Laciné pak rozhodně nebudou ani případné opravy, neboť Jaguar se rozhodl zapomenout na moderní metody a místo toho oprášil původní výrobní postupy. Vnější a vnitřní panely karoserie tak byly naskenovány do počítače, aby následně mohli být ručně vytepány z hliníku v technickém centru ve Whitley.
Britové přitom použili i prakticky stejnou hliníkovou slitinu jako před lety, odlehčené provedení tak znovu váží o 114 kilogramů méně než originál. Po dokončení karoserie dochází ke spojení s pomocným rámem motoru, načež vše putuje do dílen divize Special Operations sídlící na Brown's Lane. Tam pak dochází ke kompletaci celého vozu, což zahrnuje především osazení pohonné jednotky.
Tou se stane hliníkový 3,8litrový řadový šestiválec, který je standardně osazen třemi karburátory Weber 45DCO3. Mimo to je ovšem k mání také mechanické vstřikování Lucas, to ovšem spadá do příplatkové výbavy. Je přitom otázkou, zda se obě verze agregátu liší výkony, v tomto směru totiž Britové zmiňují pouze jediné hodnoty - a to 340 koní a 380 Nm při 4 500 ot./min.
Veškerá síla samozřejmě směřuje na zadní nezávislou nápravu zahrnující jednoduché lichoběžníky, zatímco vpředu pracují dvojité. Komplet přitom dotvářejí 15palcová kola či hřebenové řízení bez posilovače. Součástí dodávky je pak i hard-top, zatímco uvnitř najdeme sportovní sedadla, dřevem vykládaný volant a startovací tlačítko motoru.
Vůz na fotkách je přitom verzí zvanou Car Zero, která není součástí zmíněné šestikusové série. Místo toho má potenciálním zákazníkům naznačit, s čím mohou mít tu čest. Britové navíc úmyslně ponechali většinu jeho panelů nelakovaných, aby tak zdůraznili hliníkovou konstrukci. Majitelé si ovšem budou moci naspecifikovat barvu dle svého přání.
Výroba chybějících šesti exemplářů Jaguaru Lightweight E-Type probíhá v duchu původních postupů
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024 - Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
1.5.2024 - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
29.4.2024
Nejčtenější články
- Ford rozhýbal prodeje nechtěných elektromobilů. Stačilo je zlevnit o 190 tisíc Kč ve chvíli, kdy prodělává 892 tisíc na kuse
3.4.2024 - V Rusku se znovu vyrábí úplně nové Citroëny. Mají pořád stejnou techniku, elektroniku, loga, všechno
3.4.2024 - Smutné: Tohle starší a levné falešné naftové AMG je dnes víc AMG než skutečné nové AMG
3.4.2024 - Avizované zdražení Tesel byl jen blaf. Prodeje rychle padají, skladové zásoby rostou, ceny půjdou zase dolů
3.4.2024 - Prodeje aut v Rusku meziročně vylétly na víc než dvojnásobek, překonaly i předválečnou úroveň
3.4.2024
Živá témata na fóru
- audi A4 2023 2.0 tfsi 110kw , automat 05.04. 17:59 - Filip
- S větrem ve vlasech.... 05.04. 15:12 - pavproch
- Rychlodotazy 05.04. 15:07 - pavproch
- Politický koutek 05.04. 13:36 - řidičBOB
- Volkswagen obecne 05.04. 00:53 - mattonecz
- Onboard videa 05.03. 12:52 - řidičBOB
- BMW Divize 05.03. 08:37 - pavproch
- Octavia 3, golf, passat, leon, focus - benzín, cca 2016 05.03. 07:26 - petr_riha