Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Jaguar poprvé ukázal auto, které ho má za dva roky vrátit na výsluní. Je to jako sebevražda v přímém přenosu
15.11.2024 | Petr Prokopec
Nečekali jsme zázraky, ale tohle je ještě mnohem míň, než jsme si v nejhorším případě dokázali představit. Však žádné současné auto stejného ražení dnes není úspěšné, dokonce ani od Porsche nebo Tesly. Tak proč by měl s elektrickým sedanem zabodovat zrovna Jaguar?
Tento týden Porsche rozšířilo nabídku modelu Taycan o tři nové varianty. Klientela tak může vybírat hned z 16 derivátů, které nabízí od 408 do 1 034 koní. A vedle sedanu lze zvolit také kombík Sport Turismo a allroad Cross Turismo. To je opravdu široké portfolio svým projevem docela žádoucího a ne až tak drahého auta, člověk by tak mohl v případě prodejů očekávat jen růst. Jenže nic takového se neděje, místo toho Porsche za prvních devět měsíců letošního roku prodalo 14 042 aut, tedy o 50 procent méně než loni ve stejném období. A pokud si dnes Taycan s něčím přirozeně spojíte, pak jsou to leda zoufalí majitelé nešťastní z brutálního poklesu hodnoty.
Je tak snad i předem jasné, že ony tři nové verze situaci zásadně nezmění, neboť zájem o auta tohoto ražení je zanedbatelný napříč branží. Ostatně se jen zkuste zeptat u takového Mercedesu, jak se prodává EQS - odpovědí vám bude pouze pláč dealerů. Přičemž aktuálně už neboduje ani Model S, neboť Tesle se povedlo ve třetím letošním čtvrtletí udat jen 1 669 kusů. To je 47procentní meziroční propad, který opravdu nevěští nic dobrého. Hit se nestal ani z Lucidu Air, BMW u nás letos prodalo 11 kusů i7, je to prostě skoro nula od nuly. Jenže zkuste něco takového vysvětlit Jaguaru, který se přesto rozhodl realitu zcela ignorovat.
Britové aktuálně vyrukovali s prvními snímky zakamuflovaného prototypu velkého elektrického sedanu, s jehož konceptem se automobilka chce pochlubit na počátku prosince na akci Miami Art Week. Sériový model se pak má představit v roce příštím a do prodeje zamíří v tom následujícím. Britové přitom již dříve zmínili, že ceny budou startovat nad 100 tisíci librami (cca 3,03 mil. Kč) a v rámci dojezdu může klientela počítat minimálně s 700 km, což je ovšem tradičně nadsazený údaj vycházející z evropského cyklu WLTP.
Chystaná novinka je tak vlastně přímou konkurencí Taycanu, EQS, Modelu S, Lucidu Air, i7... Jenže co ve srovnání s nimi hodlá nabídnout navíc? Pokud dáme stranou design, pak nás nic, ale absolutně nic nás nenapadá. Porsche i Tesla totiž shodně nabízí dojezd až 634 km již nějaký ten pátek. A jakkoliv jde o menší porci, než jakou uvádí Jaguar, počítat s ní můžete nyní, za dva roky mohou být obě značky dál než Britové. Model S je navíc k dispozici již od 2 319 900 Kč a má k dispozici síť Superchargerů.
Jak tedy naznačujeme již nějakou dobu, značka zjevně strká hlavu do oprátky, přičemž balancuje na stoličce, které předtím uřízla několik nohou. To opravdu není dobrá výchozí situace, Jaguar navíc zastavuje prodej svých stávajících modelů. Dealeři si tak hezkých pár měsíců budou muset vystačit jen s ojetinami, což nemusí každý přežít. O to ale dost možná automobilce i jde, neboť menší množství prodejců by alespoň chystanému čtyřdveřovému GT dodalo jistý punc umělé exkluzivity.
Lze už jen dodat, že produkční novinka dost možná bude pojmenována I-Type, zatímco koncept má dorazit jako Design Vision Concept. Pochlubit se pak má zádí, kde bude chybět zadní okno jako třeba u Polestaru 4. Ani v tomto ohledu tedy Britové nebudou originální, navíc se opičí po značce, jejíž trajektorie též míří spíše ke dnu. Pokud tohle není sebevražda v přímém přenosu, pak už nevíme, co by jí mělo být.



Toto je spása britské automobilky. Pokud v ní vidíte něco převratného, dejte nám okamžitě vědět. Foto: Jaguar
Zdroj: Jaguar
Bleskovky
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
před 2 hodinamiŘízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
včeraHybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
před 2 hodinamiDodnes novou, zapomenutou Škodu Superb Combi v nabušené verzi nikdo nechce, stojí už míň než polovinu ceny nového auta
před 3 hodinamiZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
před 4 hodinamiBrusel už vám jde i po řidičáku. Chce celoevropské zákazy řízení, smysl to nedává z podstaty
včeraTakhle VW reaguje na svůj úpadek? Chce, aby sama řídila i jeho spalovací auta, to ho opravdu nespasí
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva