Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V jihokorejském Soulu se Kia snaží předefinovat třídu kompaktních hatchbacků. Svému konceptu Cub začala říkat čtyřdveřové kupé.

Hlavní automobilové zprávy se posledních pár dní hrnou především z newyorského autosalonu, to však neznamená, že by se jinak nikde nic nedělo. Souběžně s výstavou pod mrakodrapy Velkého jablka má kupříkladu otevřeno také autosalon v Soulu, odkud pochází i tato studie kompaktního hatchbacku Cub, kterému Kia bůhvíproč říká čtyřdveřové kupé.

Za poněkud nelogické označení patrně můžou bezrámová okna dveří otevírajících se proti sobě, dohadování je ale zbytečné, ani ty z žádného vozu kupé ještě nedělají. Korekci přesné rozměry konceptu neuvádí, píšou pouze, že Cub „na délku měří pod čtyři metry“, a to by znamenalo, že by se teoreticky mohlo jednat o nástupce modelu Rio (4 045 mm).

Autorem návrhu není nikdo jiný než šéf designového oddělení Peter Schreyer, ačkoli sám na voze jistě nepracoval. Pokud je nějaká šance, že by se Cub skutečně dostal do výroby, kromě atypických dveří jistě nebude mít ani jejich „otevírání dotekem“ a jakési křídla stoupající vzhůru od prahů. Naopak co by u produkčního vozu zřejmě přibylo, jsou chybějící sloupky B.

Že se nejedná pouze o nějaké designové cvičení pro oko návštěvníka výstavy v podobě nefunkční makety, se snaží Kia dokázat fotografiemi interiéru, především ale informacemi o pohonu. Podle tiskového sdělení má Cub mezi předními koly zážehový čtyřválec s turbodmychadlem o objemu 1,6 litru, tedy „starou“ známou jednotku z Velosteru Turbo nebo Cee'du GT a Pro_Cee'du GT. Přeladěná zřejmě nebude, Kia uvádí výkon 204 koní a točivý moment 265 newtonmetrů.

Vůz postavený na devatenáctipalcových kolech využívá místo klasických zpětných zrcátek kamery, nechybí připojení pro chytré telefony a ovladač ve stylu iDrive či MMI. Navzdory tomu, že kabina a s pár výjimkami i zbytek vypadají docela uvěřitelně, produkce se vůz zřejmě nedočká, nebo alespoň ne hned. Podle Kie „plány na výrobu momentálně neexistují“.

Miro Mihálik