Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

O Ladě Granta se prakticky od začátku mluví jako o nástupci typové řady Kalina. Jak se nyní ukazuje, byla tato domněnka čirým nesmyslem.

U běžné automobilky by měl malý rodinný vůz představený v roce 2004 nejlepší léta za sebou a dnes by byl s největší pravděpodobností v důchodu. Lada Kalina ale nepůsobí na obyčejném trhu a nevyrábí jej všední automobilka. Také díky tomu se stala na ruském trhu absolutně nejprodávanějším automobilem loňského roku. A ať už si o vedení Autovazu myslíte cokoli, i tamní manažeři chápou, že vítězný tým se nemění.

Tím týmem byla pochopitelně myšlena sestava nabízených automobilů značky Lada, takže Kalina rozhodně nějakou dobu v prodeji ještě vydrží. Svědčí o tom také průběžné modernizace, jimž se tento vůz neustále podrobuje. K aktuálním změnám patří úpravy na podvozku a řízení.

Kalina nově dostala zadní nápravu modelu Granta a zoufale pomalá převodka řízení vyžadující 4,02 otáčky od dorazu k dorazu byla vyměněna za novou, se strmějším převodem - 3,1 otáčky pořád není málo, ale řidiče rozhodně potěší. Ne však všechny. Úprava se týká pouze automobilů vybavených posilovačem, u základního modelů bez něj zůstává vše při starém. V blízké budoucnosti by mělo být modifikováno rovněž přední zavěšení, Autovaz ale dosud neupřesnil, kdy k tomu dojde.

Mezi před časem zavedené novinky Kaliny patří třeba dešťový senzor a vyhřívané přední sklo v místě stěračů, což rozhodně přijde vhod. Ruská zima je legendárním pojmem a domácí motoristé mají dokonce spočítáno, že při 20 stupních Celsia pod nulou rozmrzne přední okno malé Lady po deseti minutách jízdy na jedničce. Zatím to není oficiálně potvrzeno, ale pro Kalinu se od léta počítá také s automatickou převodovkou od nejmenovaného japonského partnera (patrně Aisin).

Rusové ale nezapomínají ani na design. Od října loňského roku angažovali bývalého designéra Volva Steva Mattina, který se má postarat jednak o facelift všech vozů, ale také vymyslet novou jednotící tvář Lady. Obrázky modernizované Kaliny se na internetu již objevily, ale ty pochází ještě před příchodem Mattina a s příštím autem tak patrně nebudou mít mnoho společného.

Modernizovaná Kalina dostala zadní nápravu z modelu Granta

O facelift Kaliny se postará bývalý designér Volva Steve Mattin, tyto prototypy ovšem vznikly ještě před jeho nástupem

Zdroj: kalina-auto.blogspot.com, ladakalina.ru

Miro Mihálik