Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová generace se promění především po stránce kosmetické. Pohonné ústrojí o výkonu 100 koní ale zřejmě převezme od předchůdce.

Dalo by se pomalu říci, že ruský AvtoVaz je obdobou české Škody. A to se vším všudy. I v tomto případě totiž za výrazným vzestupem značky stojí zahraniční účast, přičemž v tomto případě již byl francouzský Renault mnohem úspěšnější než kdysi při vyjednávání o budoucnosti fabriky z Mladé Boleslavi. Další velkou zpruhou ruské automobilky pak bylo zlanaření Stevea Mattina na post šéfdesignéra. Bývalý zaměstnanec zvučných jmen, jako je Volvo nebo Mercedes-Benz, totiž již na konceptu X-Ray dokázal, že je možné dát Ladě zcela moderní styl.

V obdobném duchu se ponese nová Priora, která má dorazit v roce 2015. Patrné je to i z fotografií zakamuflovaných prototypů, u nichž kdysi výrazné hrany nahradily obliny. Nechybí pak ani výraznější světlomety nebo čelní maska profilovaná do tvaru písmene „X“. Vzadu již tak odvážné partie nenajdeme, na druhou stranu však nová Priora působí vyrovnaně a ne jako zplácanina dvou či více vozů.

Dovnitř nás Lada samozřejmě nepustila, v tomto směru však vedení automobilky slibuje opravdu výrazný posun k lepšímu. Již standardní výbava by měla obsahovat pár airbagů a audio systém, na vyšších úrovních pak dorazí i parkovací senzory nebo klimatizace. Kromě toho jsou jistotou i kvalitnější plasty. Ovšem ani tak by Priora neměla opustit segment trhu profilující se hlavně nízkou základní cenou.

Po stránce technické zatím nejsou žádná data k dispozici, pravděpodobně však dostaneme předchozí ústrojí. Tedy 1,6litrový benzinový čtyřválec o výkonu 100 koní, které skrze pětistupňový manuál míří na přední nápravu. Kromě toho by mohla dorazit i verze CNG, která má nabízet dojezd přes 900 km. Na upřesnění snad nebudeme muset dlouho čekat, ceny ale rozhodně do roka a do dne nedorazí.

Zdroj: ZR.ru

Petr Prokopec