Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Britové chtějí odchod legendárního modelu jaksepatří oslavit. Na trh proto pustí limitovanou edici ovlivněnou speciály ze závodů Camel Trophy a Dakar.

Nově založená divize Special Operations britských automobilek Jaguar a Land Rover o sobě v poslední době dává vědět stále častěji. A to nejen extrémním Range Roverem Sport SVR, ale třeba programem Jaguar Experience, v jehož rámci se můžete svézt s historickými modely typu E-Type či XK150. Tato diverzifikace je přitom možná jen díky tomu, že samotná divize je rozdělena na čtyři další oddělení - jedno má na starosti speciální vozy, druhé personalizaci, třetí vozy z minulosti a čtvrté doplňky a oblečení.

Šéf divize John Edwards pak dodává, že tato separace není poslední. Kupříkladu kategorie speciálních vozů se nadále dělí na luxusní, výkonnou a terénní sekci. Poslední zmíněná by se přitom první vlaštovky měla dočkat v příštím roce, který značí konec Land Roveru Defender. Asi proto nemusíme dodávat, že část z 500 zaměstnanců divize Special Operations zanechá svůj otisk právě na tomto modelu.

Chystaná verze by podle Edwardse měla být ovlivněna závodními speciály, jež se účastní podniků Camel Trophy a Dakar. Nic konkrétního však zmíněno nebylo, pročež o vzhledu či technice můžeme akorát spekulovat. Šéf divize ovšem dodává, že odhalením speciální verze aktivity spojené s modelem Defender nekončí - po zavření montážních linek si jej ovšem převezme oddělení zaměřené na veterány.

Divize Special Operations tak čeká opravdu náročný rok, neboť kromě zmíněného se hledá také další „Project 8“. Tedy unikátní koncept, ze kterého by se posléze stala limitovaná edice jako v případě Jaguaru F-Type Project 7. Zatím se však spíše očekává, že takovým vozem bude spíše Land Rover než velká kočka z Coventry. V jejím případě se totiž ještě upřesňuje definice písmen SVR.

Tím pochopitelně nemyslíme konkrétní význam daných písmen, nýbrž náturu, kterou budou dané modely vybaveny. Možností je přitom několik, neboť ve hře jsou třeba verze osazené pohonem všech kol nebo dieselovými motory naladěnými na extrémní výkon. Rozhodně se tak máme nač těšit, ačkoliv specifikovat zatím nemůžeme jediný detail.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec