Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italové chystají pouze nástupce kupé, který primárně spojí přeplňovaný osmiválec s pohonem zadních kol. Možná ale dorazí i méně výkonný motor.

Automobilka s trojzubcem ve znaku v posledních letech představila pátou generaci modelu Quattroporte i zcela nové Maserati Ghibli. Díky tomu její registrace konečně zamířily směrem vzhůru, přičemž napřesrok můžeme počítat s ještě razantnějším růstem. Na světlo světa se totiž chystá vůbec první SUV značky, které bude pod názvem Levante velmi pravděpodobně představeno na již před podzimem ve Frankfurtu.

Tímto krokem bude dokončena modernizace a expanze praktické části portfolia, a tak nastane čas i na obměnu té sportovní. První vlaštovky se dočkáme již v příštím roce, kdy se ukáže (nejspíše na ženevském autosalonu) produkční verze kupé Alfieri. To bude v roce 2017 následovat otevřená verze s plátěnou skládací střechou, nás však v téhle chvíli více zajímá období následující.

Šéf značky Harald Wester totiž pustil do éteru nové informace, jež se týkají příští generace kupé GranTurismo. To dorazí v roce 2018, přičemž více než na pohodlí se má zaměřit na sportovní vlastnosti. Z toho důvodu půjde striktně o zadokolku, přestože bude postavené na platformě výše zmíněných sedanů, jež jsou k mání i se systémem 4x4.

Kromě toho novinka dostane nadvakrát přeplňovaný osmiválcový motor, který aktuálně ve vrcholné formě produkuje 560 koní. Tato cifra by však do onoho roku 2018 mohla narůst, díky čemuž by zbyl dostatek prostoru na příchod šestiválcového provedení. To přitom aktuálně pokrývá výkonem škálu od 350 do 520 koní, i zde by ale zřejmě přišla ke slovu posila.

Zatímco šestiválec potvrzený není, osmiválec je jistotou. Stejně jako fakt, že souběžně s kupé se již nevrátí GranCabrio, a to navzdory nemalé popularitě ve Spojených státech. Wester ovšem dodává, že jeden trh daný model nespasí, pročež bude muset dané zákazníky „převzít“ právě otevřené Alfieri, které navíc bude k mání za nižší cenu.

Všechny tyto kroky přitom mají vést k jedinému, a sice k naplnění plánu šéfa celého koncernu Sergia Marchionneho. Ten by totiž rád u značky s trojzubcem ve znaku dosáhl ročních registrací ve výši 75 000 kusů. To je sice počin velmi ambiciózní, s ohledem na loňské prodeje (36 500 kusů, o 136 % více než 15 400 aut předloni) však rozhodně není nereálný.

Zdroj: Car

Petr Prokopec