Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italská dieselová limuzína je konečně v prodeji. Již v základu nabízí bohatou výbavu, stovku za 6,4 sekundy nebo spotřebu ve výši 6,2 l/100 km.

Dieselové Maserati Quattroporte rozhodně není novinkou, o které nikdo nikdy neslyšela nposledy o sobě totiž dalo vědět u příležitosti frankfurtského autosalonu. Italská automobilka však tehdy hovořila víceméně jen o překrásném zvuku, který se rozhodně nebude linout z koncovek výfuku, ale z reproduktorů. Falešný „benzinový“ projev má totiž odvést pozornost posádky od ne zrovna přitažlivého chrapláku, jakým třílitrový šestiválec vybavila firma VM Motori.

S příchodem modelu do prodeje zde ovšem máme kompletní technické parametry včetně ceny. A také jednoho zklamání. Pokud jste totiž zvažovali koupi slabší verze dieselu, která produkuje 250 koní, máte v České republice oficiálně smůlu. Toto provedení je totiž určeno pouze pro italský trh, kde se objeví někdy v průběhu příštího roku. Momentálně tak i ve své domovině nabízí Maserati model Quattroporte Diesel s výkonem 275 koní.

Pohonná jednotka rovněž produkuje 600 Nm točivého momentu, jež jsou k dispozici v pásmu 2 000 až 2 600 otáček. Veškerá síla motoru přitom míří skrze osmistupňový automat na zadní nápravu, přičemž zrychlení z klidu na stovku zvládnou „Čtvery dveře“ za 6,4 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost činí 250 km/h. Působivá je ovšem i decelerace, neboť 1 885 kg vážící a 5 262 mm dlouhá limuzína zvládne zastavení ze stovky na 35,5 metrech.

Spíše než to však kupující dozajista bude zajímat spotřeba. Tak tedy, v normovaném cyklu se dieselové Quattroporte má pohybovat za 7,8 l/100 km ve městě a za 5,2 l mimo zástavbu. Průměr pak byl vyčíslen na 6,2 litru na 100 kilometrů, toho však dosáhnete jen s velkým sebezapřením. To ovšem nebude vadit fleetovým manažerům, pro které je podstatný údaj 163 gramů emisí CO2 na kilometr.

Základní cena modelu pak činí 106 365 Eur (cca 2 765 500 Kč), přičemž již v základu se nejedná o chudého příbuzného. Standardem jsou 19palcová kola, automatická klimatizace, multimediální systém s navigací a 8,4palcovým dotykovým displejem nebo vyhřívaná přední sedadla. Za příplatek je ovšem možné zvýšit velikost ráfků na 21 palců, zatímco klimatizace může být i čtyřzónová.

Petr Prokopec