Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový crossover s alternativním pohonem dostane do vínku 250 + 20 koní, se kterými by mimo město mohl jezdit lehce nad 8 litrů na sto kilometrů.

Japonská automobilka se hodlá na autosalonu v Šanghaji jaksepatří „rozšoupnout“. Zatímco tedy před pár hodinami jsme vám mohli představit sériovou verzi zajímavě střiženého sedanu Lannia, nyní tu pro změnu máme hybridní verzi Nissanu Murano. Ta se v rámci existence tohoto modelu objevuje vůbec poprvé, přičemž zvenčí se oproti základnímu provedení osazenému 3,5litrovým šestiválcem liší víceméně jen plaketkami s odkazem na alternativní pohonné ústrojí a odlišným designem litých kol.

Změnu prý nezaregistrujeme ani v interiéru, ačkoliv do kabiny nás série fotografií nezavedla. Dá se ovšem předpokládat, že jediný odklon bude spočívat v extra obrazovkách palubního menu, na kterých bude zobrazen tok energie od baterií a spalovacího ústrojí směrem ke kolům a v rámci regenerativního brzdění zase zpátky. Samotná architektura ale stoprocentně zůstane nezměněna.

Větší rozdíl se již dotýká pohonného ústrojí, které najdeme pod kapotou. Jde o kombinaci 2,5litrového čtyřválce, který dává k dobru 250 koní a 329 Nm točivého momentu, a elektromotoru naladěného na 20 koní. Oba agregáty jsou spárovány s dvouspojkovou převodovkou, což by naznačovalo zásadní odklon od standardního CVT a tedy i zlepšení jízdních zážitků. Jelikož hybridní ústrojí vychází z Infiniti QX60 Hybrid, které převodovku CVT používá, je daný odklon zvláštní. Je tak možné, že tiskové materiály Nissanu nejsou zcela přesné.

Daným událostem ovšem nebudeme předbíhat, což znamená, že na minimum omezíme také spekulace o jízdní dynamice a spotřebě. Také tato data totiž aktuálně nebyla zveřejněna, ve druhém případě ale můžeme posloužit alespoň žíznivostí výše zmíněného Infiniti. To si totiž ve městě řekne o 9 litrů a mimo město o 8,4 l/100 km.

Dodat tak již můžeme pouze tolik, že do prodeje má Nissan Murano Hybrid zamířit již letos v létě. Zatím je zmiňován pouze čínský trh, dozajista lze však počítat i s prodejem alternativní verze také v Americe. Zda a kdy přijde na řadu evropský kontinent, to je prozatím ve hvězdách.

Zdroj: Auto Evolution

Petr Prokopec